诸多问题待解 共享单车带来便利摊上多重“考问”

市民在江边骑共享单车自拍。共享单车进入长沙两个月以来，成了都市人群的新宠。(资料图片)

　　近两个月，共享单车如雨后春笋般在长沙街头出现，目前，已有ofo、酷骑、永安行、摩拜等四家共享单车企业进驻长沙，总投放量超过2.5万辆，一年内将达到15万辆。

　　扫码、解锁、骑行，随取随骑，简单便捷。但是，在便捷的同时，解锁漏洞、随意停放、人为损坏、扫码风险、“公车私用”等问题投诉也不绝于耳。

　　共享单车离安全、健康的“自由出行”究竟有多远？三湘都市报记者进行了详细的体验。

　　 APP寻车难

　　骑车半小时，找车花40分钟

　　家住伍家岭的黄女士在一次体验中，寻车花了近40分钟。

　　2月12日，黄女士约俩好友看完电影后去橘子洲头游玩，在开福寺地铁口附近正巧发现停放了两辆共享单车，一辆ofo“小黄车”和一辆酷骑“小绿车”，顿时兴起，决定骑行前往橘子洲，但是三人只有两辆自行车，于是开始寻找第三辆自行车。三人先在开福寺路找了一圈，未果后沿着黄兴北路寻找，最后走到中山亭附近才终于找到了一辆“健康”的共享单车。“骑车到橘子洲头不到半小时，找车就花了近40分钟。”

　　“一路上那些小黄车不是锁打不开，就是车子被人为损坏了；小绿车就是二维码总是扫不上，我手机都要扫没电了。”

　　 解锁漏洞

　　 密码漏洞衍生“羊毛党”

　　除了APP找车难，解锁漏洞的问题也是市民“吐槽”比较多的。

　　ofo共享单车“小黄车”车身使用机械锁，不存在密码更换问题，是一车一密码的固定搭配。记者在大学城进行体验采访中发现，在扫码获得密码后一分钟，马上结束行程，消费仅1分钱，不锁车却能继续骑行。

　　这种结束行程不锁车的平台漏洞会带来很多问题，骑行者获得密码后，可以采用私锁、搬进宿舍等方式将车据为己有，在大学校园内甚至还出现了校园地下ofo密码共享平台，你共享车，他们共享车的密码，滋生出一批专门代人开锁的“羊毛党”。

　　 无序停放

　　 自行车随意停放，影响交通

　　在记者走访体验过程中，经常会发现共享自行车随意停放的现象。

　　2月13日，在地铁二号线迎宾路口站旁边的围挡旁边，一辆共享自行车停放在路边，影响车辆通行。在伍家岭南靠近华创国际的公交站通道上，一辆自行车停在道路中间，导致车辆过往困难。记者看到，在公交站、地铁站附近以及商业中心、居民小区入口等地方，共享自行车随意摆放的问题比较严重。

　　据了解，长沙自行车专用道网的建设速度也在不断加快，2016年11月，长沙城区26条自行车专用道改造工程全部完工。未来三年，长沙还将沿着城市主次干道和南北横线及湘江、浏阳河、沩水河等主要水系，建设1000公里自行车道。

　　 破损严重

　　 轮胎、座椅、刹车破损众多

　　2月15日，记者在岳麓区大学城附近对共享单车做了一次简单的抽样“体验”。记者随机查看了湖南大学及中南大学附近的100辆共享单车，发现有12辆存在“健康”隐患。有的轮胎瘪了，有的刹车线断了，最惨的则是“缺胳膊断腿”，钢圈座椅都被人卸了。

　　湖南大学的一名工作人员告诉记者，有些车支架坏了随意倚靠在墙边或树上，这很影响校园的美观和管理。

　　据了解，除了摩拜自行车的公开价格达到3000元至5000元之外，ofo、酷骑、永安行tourism市场车辆的价格均在几百元，容易破损。

　　 “公车私用”

　　 加锁私用、拆除GPS定位

　　2月15日，记者根据ofo共享单车的APPGPS定位显示，在开福区湘雅路人造板厂小区内附近有7辆可用车辆。记者在人行过道上却只发现一辆，随后记者在小区楼道内发现了4辆，还有2辆“小黄车”没有找到。

　　“加锁私用、拆除GPS定位、藏匿共享单车私用等情况已经见怪不怪了，网上都开始明码标价回收了！”较早接触共享单车的唐文对此深有感触。

　　 扫码风险

　　 扫码提示转账，诈骗新套路

　　“扫一扫，1元骑车”共享单车的车身标语简要醒目，可实际情况却要复杂得多。

　　“那天我至少试了20辆，不是车子坏了不能骑，就是二维码扫不了。”黄女士告诉记者，2月13日，记者在烈士公园进行走访时，通过ofoAPP扫码发现，有一车辆提示“二维码格式有误”。

　　除了二维码不能扫码，扫二维码最大的隐患还在于会给财物带来安全隐患。近日，在其他城市出现了很多扫码需付款的情况，一些共享单车身上多了不少神秘二维码，市民扫码后出现了转账提示。

　　民警分析，这极有可能是新套路诈骗，市民需谨慎扫码，共享单车安全扫码要通过安全渠道下载共享车应用APP，学会识别正确二维码，扫码时一定要仔细观察是否出现被撬或覆盖的痕迹。另外，车身上其他位置出现的奇奇怪怪的码，千万不要乱扫。至于扫码后就弹出付款的页面，那十有八九就是假的APP。(三湘都市报 记者 肖祖华 张洋银 实习生 段懿丹)