城市停车场规范管理高峰论坛为破解“停车难”支招

            11月30日，由长沙市停车产业协会主办，市停车办、市城管执法局和市公安局交警支队共同指导的长沙市“城市停车场规范管理高峰论坛”举行。来自省内外的相关部门、企业负责人和专家教授，就如何缓解“停车难”献计献策，呼吁长沙全力打造智慧停车新模式。

　　现状：停车场管理“五龙治水”

　　专家介绍，按照国际通用的机动车与停车泊位数量比来计算，目前长沙停车位缺口为85万个。停车泊位的增长速度根本无法跟上机动车保有量的增长速度。“停车难”已成为影响市民便利出行的一个“瓶颈”。

　　另一方面，停车场管理“五龙治水”、政出多门。目前，公共停车场由交警管理；小区配建停车场由物业公司联合小区业主委员会实行自治管理；路边收费泊位划给市交通集团管理运营，但路边泊位施划又由交警部门负责。此外，人行道乱停车由城管执法，道路违停由交警执法。“五龙治水”的情况使得泊位与停车场管理乱象不少，管理效率低下。

　　中南大学交通运输工程学院副院长黄合来教授认为，随着大数据时代的到来，无线通信和移动终端、互联网+、高位视频、地磁感应等技术要逐步应用到停车上来。

　　探索：建设“一张网”，全市“一盘棋”

　　目前，智慧停车企业在长沙如雨后春笋出现，但没有一个成熟的城市级智慧停车平台。市停车办主任唐志远认为，城市停车场光靠“建”是不够的，应当盘活存量、扩大增量，补齐短板，提升管理水平，实行“建管同步、协调推进”。

　　如何破解城市“停车难”，唐志远在论坛上表示，要建设“一张网”——城市停车管理综合网络，实现全市停车场“一网全域覆盖”，利用前沿技术，打造具有地图导航、车位查询、停车诱导、无线支付、信用评级等多功能集合的“一点通”，打造智慧停车新模式；要实现全市“一盘棋”，打造统一路内路外停车场的互联互通模式。应制定共享停车管理收费标准与政策，打造“共建共享、政府引导、市场驱动、个人自愿”的共享停车生态体系，出台《长沙市停车场管理暂行办法》，促进各方力量拧成一股绳，合力破解“停车难”。