长沙西二环辅道全线禁停 西站设1200个停车位
4月21日，湘江新区综合交通枢纽，负一层的出租车载客区，数台出租车正排队等待 载客。图/记者谢长贵
作为长沙客流量最大的车站，湘江新区综合交通枢纽(即新汽车西站)周边一直是交通拥堵的“重灾区”。4月21日，岳麓区交警大队民警介绍，针对此前车站出入口车辆混杂、乱停乱靠等引发拥堵的现象，交警部门采取了一系列治理措施。目前，西二环辅道已全线禁停，前往车站接送客人的社会车辆可根据指示牌进入站内停车场，出租车则可在车站负一层的出租车载客区上下客。
西二环辅道全线禁停，上下客扣分罚款
“车站外的西二环辅道，节假日乱停乱靠车辆每小时超过400台。”岳麓交警大队十中队中队长赵勃介绍，湘江新区综合交通枢纽是长沙客流量最大的车站，乱停导致本来就车流量较大的道路出现拥堵，节假日更是堵得水泄不通。相关部门在这一路段设立了7块禁止乱停乱靠的标志，但效果不佳。
针对这一现象，岳麓区交警大队在汽车西站东侧西二环辅道进站口两侧和玉兰路长途车出站口安装了3个低位高清摄像头，抓拍范围覆盖约7公里长道路。赵勃介绍，目前西二环辅道是全线禁停的，被拍到在此上下客将会处扣3分罚100元的处罚。
赵勃介绍，如果前往汽车西站接送人，社会车辆可选择从西二环入口进入，依指示牌寻找站内的停车场;如果是出租车，则可选择汽车西站售票大厅负一楼出租车载客区来接送客人。
设1200个停车位，6月30日前免费
“原来的老站和过渡站没有停车场，车子都停在车站进出口，违停乱停车辆一多就造成拥堵。”赵勃表示，湘江新区综合交通枢纽为来接送旅客的社会车辆提供了 1200个停车位。这些停车位分布在车站各处，其中，车站大厅旁的购物商城负一楼有部分停车位，还有一批车位位于车站内的负二楼。市民可以从西二环车站入口进入，依照指示牌通行;如果是下车的旅客需要去停车场的，可以从车站大厅内的手扶电梯下楼，依照指示就可到达。赵勃介绍，6月30日前，这些停车位都是不收费的。
此外，交警部门还在车站周边设置了行人及非机动车隔离护栏，减少行人横穿马路对交通通行的困扰，同时集中整治电动车违停等交通违法行为。同时，在车站前北往南方向主道与辅道之间设置了隔离护栏，辅道上的车无法直接上主道，以保持南北方向的车行畅通。
在售票厅门口正对的西二环桥下转盘，分四个方向设置了多组信号灯。赵勃介绍，以前只要稍微车流量大一点，就容易造成转盘交通拥堵。增设信号灯后，过往车辆按信号灯行驶，避免了事故和拥堵的发生。同时，交警部门对桥下停车场实施整改，撤除了西二环辅道郁金香东侧停车位，为机动车通行提供更多空间。
负一层新设置出租车专用车道
“乘公交车的旅客，在下客区下车后，经过渡站自助售票区穿过游园路，即可抵达枢纽站换乘大楼售票大厅。”负责站内安全运行工作的龙骧公司城西分公司机务安全科科长周学辉介绍，综合交通枢纽建成后将可实现旅客高速度分流，“如果是坐地铁，可在望城坡站的1B、2A、3号出入口出站，步行到枢纽站换乘大楼售票大厅。”
“和过渡站不同，乘出租车和私家车的旅客可在负一层换乘。”周学辉介绍，出租车、私家车都将在枢纽站地下停车场下客，旅客只需乘坐自动扶梯或垂直升降梯，即可直接抵达枢纽站换乘大楼售票大厅。
负一层的出租车载客区是4月1日正式投入使用的，蓝色的车道上，清晰地施划了交通通行指示方向。记者发现，这个载客区呈“S”形，出租车从一层的的士专用车道下来，在下客区将准备进站的客人放下后，往前拐弯，就驶入了上客区。这也解决了此前出租车在车站门口接送客造成交通拥堵的问题。
