被扇耳光公交司机被市民道歉感动 将于今日回长

　　1月6日下午1点多，806路公交车行驶在规定线路上，公交司机袁宋林在粟塘小区站正常停车下客。车辆起步后一名男乘客要求下车遭拒，冲上去打了袁宋林四耳光，整个过程袁宋林都未还手。觉得很委屈的他请假“出走”深圳，希望能还他一个公道。

　　报道发出后，很多市民或留言、或致电本报热线，希望司机能够留下，也希望打人乘客能够站出来，向公交司机说声“对不起”。

　　“打人的乘客确实太过分了。”市民杨先生说，看了报道后，他感觉很气愤，乘客在打人时，车子还在行驶，如果车上乘客比较多，不仅对司机造成伤害，更威胁了其他乘客的安全。他说即使车上没有乘客，对路上行人也是威胁。对于司机袁宋林的表现，杨先生连连点赞，他说司机被打四个耳光，首先他是将车停好，而且被打的过程中，他始终没有还手，“体现了一名公交服务行业人员的素质”。

　　“每个人都有孩子，他怎么忍心下手。”市民李慧红说，这名公交司机只有29岁，可能自己的父母都不忍心动手打他，这名乘客下手太重了。李慧红说，作为一名普通的长沙市民，她想对这位年轻小伙子说声“对不起”，希望他能继续回长沙开公交车。“希望打人的乘客站出来，向司机说声对不起。”

　　8日上午，806路公交车车队值班队长肖萌告诉记者，打人乘客目前还没有现身，他们一直在给袁宋林做思想工作，希望他能尽快归队。对于打人乘客，警方还在进一步调查中。

　　8日下午，记者联系上袁宋林，他说自己回深圳后想了很久，还是感觉很委屈，但看到有这么多市民跟他说对不起，请求他留下来，他觉得很感动，感谢他们对公交司机的理解和支持，“明天会返回长沙继续开公交车”。

　　[他的心声]

　　潇湘晨报：在深圳待了两天，心情有没有平复些？

　　袁宋林：现在想想还是感觉很委屈，希望那位打人的乘客能站出来。

　　潇湘晨报：遇到这种事，很多人都会还手的，当时你是怎么想的？

　　袁宋林：当时车子还在走，后面有两个乘客，其中一个还是老人。我想先把车停好，确保乘客安全后再和他解释。

　　潇湘晨报：报道发出后，好多市民替打人者向你道歉，希望你继续留在长沙。

　　袁宋林：看到大家对我这么关心，我真的很感动。感谢大家对公交行业的理解，我会回来长沙继续开公交车的。

　　潇湘晨报：下次再遇到这类事，会怎么做？

　　袁宋林：我们是服务行业，如果下次还遇到这类乘客，我还是会耐心解释，不和乘客发生冲突。

　　[网友们说]

　　师傅对不起，希望你留下

　　@laughing徐：我不是长沙人，但是我在长沙生活了10年。很多人问我为什么不去北上广或回老家，原因很多，但最重要的一条是我喜欢长沙。我想对这个小伙子说对不起，希望他留下，给这个城市，一个文明的机会。

　　@团子：袁哥哥你好，你是一位特别棒的司机，是一个让人尊敬的人。我知道因为这件事你很委屈、很生气，但你没有还手，能在这种事前保持忍耐特别了不起。人一辈子难免受点委屈，要相信文明有礼的人会走得更远。

　　@茶灵儿：为让你受委屈的那个打人者的行为气愤，为你不还手心系公共安全的心胸鼓掌，善恶终有报，祝你一生快乐、平安。

　　@TATV天天说事：鉴于此类事情时有发生，公交部门应采取措施保障驾驶员的安全，比如安装隔离玻璃。

　　打人男乘客，请你站出来

　　@滨海新区春歌：对这种人不严惩，就等于继续扇好司机的耳光，望警方尽快抓办。

　　@海之大：对公交司机施暴者应得到法律的严惩，在当今的和谐社会里，应当尊重每一个人的劳动，肆意侵犯他人的人权，必将受到法律的惩罚。施暴者看来事情不大，但在社会上引起了巨大的反响，我们要以此为鉴，做一个遵纪守法的好公民。

　　@体会：我觉得应该有奖有惩，对司机应该褒奖他的顾大体的精神，对打人者应该来个赔礼道歉和赔偿。不能够做到这点的话，就给他个特写大头贴，看照片是年轻满哥，一定要伸张正义，才能有正能量。

　　@Got-milk圈：请对司机师傅好一点，他们兢兢业业开个车，承载那么多生命呢。

　　[延伸阅读]

　　如何保障公交司机的合法权益

　　梳理这些案例，冲突起因多是不能再小的事情，比如劝阻乘客抽烟，或者少投了一块钱。这些让人哭笑不得的原因，让公交司机屡屡成为暴力受害者，也让这个被视作窗口形象的行业成了“高风险”行业。

　　公交暴力为何频频发生？谁该为此负责？“骂不还口，打不还手”，这是国内众多城市公交公司所倡导的不成文行规。有些公交司机无故被伤害后，被公司授予“委屈奖”。

　　对于公交司机频频被打，有网友建议，应在公交车驾驶室增加防护栏或玻璃挡板，保障驾驶员的人身安全。但解决公交暴力问题最重要的，首先是乘客和司机之间多些换位思考，互相包容和理解；其次是对殴打公交司机的行为进行追责，从制度上保障公交司机的人身安全。

　　对于殴打司机的行为，一般以什么法律定罪？无论是在行驶的车辆上殴打司机还是抢夺方向盘、拔车钥匙，都可能导致车辆失控，引发群死群伤的重大交通事故。对此类行为，可以根据刑法第114条规定，用“以危险方法危害公共安全罪”追究肇事者的刑事责任。

　　2013年6月，温州一男子因酗酒暴打公交司机，被当地法院以危害公共安全罪获刑3年半。只有殴打公交司机的违法成本提高了，才能真正保障行车安全，防止一车乘客成为一些人不理智行为的牺牲品。

　　因为有爱，所以温暖。29岁的公交司机袁宋林被乘客打后，很多市民致电本报热线96360，替打人者对他说声“对不起”，希望他能留下来。感动于市民的关心，袁宋林决定回长沙继续开车。

　　除了替袁宋林鼓与呼的市民，还有帮忙送老人去医院的乘客、为分娩孕妇开道的交警、卖菜救子的普通父亲……

　　这些有爱的人告诉我们，长沙是一个有温度的城市，因为他们，长沙的冬天，才不会太冷。

　　近年来，公交车司机被打事件接连发生：2012年4月149路公交车一司机脸部被乘客猛击一拳，原因是对方没买票还叼着烟上车，司机劝说了几句。2013年6月138路公交车一司机因未进站停车，遭乘客持皮带抽打，致该名司机头部受伤被缝了七针。2014年1月168路公交车驶进站时，司机看到一辆停在公交车道上的私家车车门打开，于是下车将门关上，结果遭到车主一顿暴打。(潇湘晨报 记者张树波实习生黄安珣)