行走星沙，我们与世界毗邻而居

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　星沙时报/星沙新闻网10月27日讯 （记者 张兴莎）　

          编者按

　　作为最具幸福感城市，长沙县不仅有厚实的经济底子，更有宜居的生态环境。昨日，2015长沙县区域价值推广暨乐居星沙购房节系列活动在美丽的松雅湖畔正式启幕，长沙县以便捷的交通网络、幽美的人居环境、和谐的社会风气、创新的管理理念，吸引了中央省市媒体的广泛关注与高度赞誉。即日起，本报将分别从大交通、大家园、大公园、大校园、大产业、大商圈六个角度对长沙县区域价值进行深度解读，带您一起近距离感受长沙县之美。

　　早高峰，当你还被堵在人民路上动弹不得时，从星沙出发的市民可能早就已经在河西的办公室喝上咖啡了；而晚高峰，当你还在芙蓉路上排队掉头时，从星沙出发的市民可能早已经到达高铁南站，与远道而来的朋友碰上面了。

　　长沙县的交通今时不同往日，在星沙城区你可以享受一路绿灯的快感，去往长沙市区仅20分钟，无论是自驾出行还是全家省外旅游，高速、高铁、飞机等出行方式可以任你选择。

　　洋气的交通设施，便捷的出行环境，前沿的交通工具，多样的出行方式……这些理由足以让你选择在星沙安家。

　　 洋气

　　一路“绿波”，让你畅快通行

　　星沙是长沙县的骄傲，这个面积68平方公里的城区不仅年轻，而且具有活力与创造力。

　　星沙城区地处长沙县中部偏西，恰好卡在长沙县、芙蓉区和开福区三县区交会处，现有的信号灯控制系统以及道路规划都是采用最前沿的技术，走在全国前列。

　　为了提高车辆通行效率，并且提倡环保理念、减少尾气排放，星沙城区的信号灯系统大胆借鉴美国纽约曼哈顿的交通控制系统，实现“绿波”。“绿波”通俗来说，就是无论你走到哪个路口，都会遇到绿灯，这几乎是每一个驾驶员梦寐以求的事情。

　　“绿波”技术是通过调节车流所经过各绿灯的起始时间，以确保该车流达到每个路口时，正好遇到绿灯，这也是全国首套无线联网智能红绿灯系统。现在部分项目已经完工，包括星沙大道、天华路、三一路和漓湘路等多条主干线已投入“绿波”系统。

　　想象一下，作为一名星沙市民，每天上下班，只要保持40-50码的速度行驶在路上，无论在哪个路口都是遇到绿灯，是不是一整天的心情都好了。

　　除了保障市民行车的便捷，在行人的出行安全上，星沙也有非常贴心的设计。目前星沙城区多条主干道的斑马线全部采用3D设计，通过视觉冲击让驾驶员自觉减慢车速，让星沙的出行环境不仅美观，还多了一份文明和礼让。

　　 便捷

　　条条道路通市区，去哪都不堵车

　　由于星沙地处长沙东北部，在大多数人的观念里，从星沙去市区总要花费较多的时间。但是现在的星沙已经今非昔比。

　　王先生很少来星沙，一次到朋友家做客，他发现了一个秘密。早上同一时间，分别从星沙和长沙市区的烈士公园附近出发去河西上班，反而较远的星沙花费时间短，这是他万万没想到的，同时也让他萌生了“是不是该在星沙买套房”的想法。

　　其实王先生的这个秘密早已不是秘密，自从福元路大桥通车后，出星沙城区后上福元路，过了桥就可以到达目的地，这条路不仅车少，路还宽敞，当然要比从市区出发快得多，也顺畅得多了。

　　不仅仅是去往河西，从星沙城区往西去开福区，沿三一大道或者开元路，甚至特立路、漓湘路，不到10分钟就可以到达目的地。

　　星沙地处北边，按照常理推断，往南似乎是最不便利的，但是今年国庆节万家丽路高架桥通车后大大造福了星沙市民，出星沙城区出发之后从高架桥福元路起点出发直到湘府路终点，全程都只不过20分钟的车程。

　　另外，星沙城区最主要的南北向道路——星沙大道，正在往南边延伸施工，竣工后将与高铁南站拉通。到时候你驾车从卜蜂莲花出发，沿星沙大道一路往南，不过10分钟的路程就可以直接抵达高铁站。

　　不仅如此，去往市区的另一条捷径——星沙联络线也正在建设当中。星沙联络线由开福区段(中岭立交桥-捞刀河东岸)和长沙县段(捞刀河东岸-月形山立交桥)两段拼成，全长共6.9公里。其中，长沙县段将下穿武广高铁、京港澳高速和107国道。星沙联络线与万家丽路及湘府路连成环后，可在长沙市二环与三环之间构筑一道“小三环”，有效缓解东南二环的交通压力，也方便了星沙市民去往市区。

　　 前沿

　　与大城市同步，星沙步入地铁时代

　　地铁与城市中其他交通工具相比，除了能避免城市地面拥挤、充分利用空间外，其运输能力还比公共汽车大7-10倍，运输速度快，且非常环保。在大城市，地铁是最重要的公共交通工具，而长沙县也即将进入地铁时代。

　　在开元路沿线，一路围挡正在进行施工。没错，这就是地铁3号线一期施工现场。全长36.5千米的地铁3号线一期将穿越岳麓区、天心区、雨花区、芙蓉区、开福区和长沙县，共设站点25座。其中有6个站点在长沙县境内，分别是湘龙站、星沙站、松雅湖南站、星沙文体中心站、黄兴大道站和广生站。

　　预计2018年年底，地铁3号线一期将通车运营。3号线一期与2号线一期所用列车相同。也就是说，以后的星沙和长沙市区并没有两样，搭上地铁，去王府井逛个街，或者去万达看场电影，那是分分钟的事。早点出门有车送，晚点回家有车接，满满都是幸福感。

　　 多样

　　“水陆空”出行，还有磁悬浮列车

　　从现在星沙的规划来看，放眼全省甚至全国，很难找到一个从星沙出发到不了的地方。

　　京港澳高速、长永高速穿过星沙城区，长株高速、绕城高速纵横交错，107国道、319国道穿行其间，无论是去周边的浏阳、岳阳、湘潭、株洲，或者是要驾车出省，无论东西南北，只要从星沙随意找一个高速口上高速，去哪好像都不是问题。

　　长沙黄花国际机场就位于长沙县黄花镇，目前已开通航线123条，包括中国大陆境内大中城市以及香港、澳门、台湾等地的两岸航线和泰国、韩国、新加坡、日本、越南、柬埔寨、德国、马尔代夫、美国、肯尼亚等国际航线。

　　从长沙市出发到机场，不堵车至少也要20多分钟，而从星沙出发，最多不过10分钟。只要你喜欢，买一张机票，就可以来一场说走就走的旅行。

　　更“潮”的还有，连接长沙火车南站和黄花国际机场的磁悬浮工程正在建设当中，预计今年12月底就可以试运行了。坐上比地铁还快的磁悬浮列车，10余分钟就可以从长沙火车南站直达黄花机场，这样的快感在长沙县就能体会。

　　所谓仁者乐山、智者乐水，长沙县西南临湘江，浏阳河和捞刀河贯穿全县，是智者之地。湘江、浏阳河通江达海，千吨级深水码头霞凝新港距星沙也仅10公里，水路也可以行得通。