蒙华铁路大围山隧道贯通

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　　蒙华铁路大围山隧道贯通

　　以前坐车走盘山公路需要半小时，今后坐火车只需3分钟

昨日上午，全长8172米的蒙华铁路大围山隧道正式贯通。长沙晚报通讯员 张迪 摄

　　长沙晚报讯（记者 颜开云 通讯员 罗方平）昨日上午10时，“北煤南运”新的国家战略运输通道，也是国内最长的运煤专线——蒙华铁路大围山隧道正式贯通。在蒙华铁路全线建成通车后，这条全长8172米的隧道，将成为连接湘赣两省的咽喉通道。

　　大围山隧道起于湖南省浏阳市张坊镇，止于江西省铜鼓县排埠镇，是蒙华铁路的重难点工程，集重、难、长、大等特点于一身。该隧道由中铁广州工程局集团承建，于2015年8月开建。相关负责人介绍，项目采用“进口+出口+两斜井”方式施工推进，6个工作面同时施工，从而实现长隧短打、节省工期的目标。

　　“以前，从大围山隧道进口坐车沿省道盘山绕行到隧道出口，需要半个小时，以后坐火车只需要3分钟。”在隧道贯通现场，参与施工的一名建设者对记者说。

　　蒙华铁路是国家《中长期铁路网规划》的重大项目，以煤运为主，兼顾地方客运货运，北起内蒙古鄂尔多斯，途经陕西、山西、河南、湖北、湖南，南至江西吉安。线路全长1806.5公里，建设工期为5年。其中，湖南境内线路正线长度304公里，途经岳阳的华容、君山等8个县市区及长沙的浏阳市，沿线设22座车站。浏阳段全长约97公里，途经9个乡镇(街道)，沿线设8站。