草原天路取消收费困扰犹存 交通环境维护仍待解决

取消收费的“天路”又逐渐恢复往日的拥堵

　　 草原天路 收费取消困扰犹存

　　恢复免费后首个假期人气回暖 但交通、环境维护等问题仍待彻底解决

　　4月末，河北省张北县的“草原天路”传来即将开始收费的消息。这立刻引起了舆论的广泛关注，不仅游客对每人次50元的定价望而却步，同时有专家对这一决定的合理性提出了质疑 。但仅仅过去不到一个月的时间，张北县政府便决定取消“草原天路”的收费。

　　端午节之际，作为“草原天路”恢复免费后迎来的第一个假期，北京青年报记者实地探访发现，虽然随着收费的取消让这里的人气回暖，但此前“草原天路”所面对的关于交通状况、环境维护以及居民致富等方面的困扰，却依然存在。

　　 现场

　　收“票款”房间变服务大厅 恢复免费后人气开始回暖

　　端午节假期的第一天，“草原天路”西侧入口处不断有车轮卷过。一个多月前，那段因收费而起的冷清岁月似乎已经一去不复返。

　　此前曾有媒体报道，因为“草原天路”开始收费，客流大幅下降，也导致当地居民的收入大打折扣。而昨天在入口处的一位商贩也印证了这样的说法：“5月初那会儿的生意，真是不行……”

　　随着5月20日张北县政府的一纸通告，这短暂的收费时光画上了句号。虽然通告中只是含糊地称是为了“回应社会的关切”，并未详细解释取消收费的原因，但在昨天“草原天路”的入口处，确实已看不出与此有关的半点影子。

　　一个月前原本用来收取“票款”的房间已作为服务大厅使用，在场工作人员的职责也主要是为游客答疑解惑或是疏导行车秩序，曾经用来阻拦车辆的横杆则始终是高高抬起的状态。

　　没有收费这道“拦路虎”，“草原天路”的人气重新旺了起来。在入口的停车场，北青报记者看到，除了河北当地牌照之外，还有大量来自北京、天津等地的车辆，甚至不乏南方牌照的车辆出现。

　　“去年我就来过，这里风景确实不错。”来自北京的胡先生告诉北青报记者，本来5月份出台收费政策后已打算放弃前来，但听说取消收费后，他又恢复了带家人来这里的出行计划。而在北青报记者昨天的实地探访中发现，虽然随着收费计划的取消“草原天路”的人气开始回暖，但此前困扰这里发展的诸多挑战依然存在。

　　 困扰

　　路窄停车区域少

　　交通状况隐忧仍存在

　　昨日上午，随着距离高速路野狐岭出口越来越近，路面上的车流也愈发的密集。不少车辆正是通过这里，驶往离此不远的“草原天路”西侧入口。

　　在距离野狐岭出口不足5公里的位置，开始出现拥堵的状况。北青报记者自此处驾车，粗略估算用时一个多小时才抵达了野狐岭收费站。当地交警甚至已在临近出口的位置采取分流措施，鼓励前来游玩的车辆从其他出口进入“草原天路”。

　　而根据当地广播电台消息，昨日上午9点多，在“草原天路”东线58到79公里处发生交通事故，一度在入口处采取了交通管制措施。而据收费站工作人员解释，因收取过路费手续需一定时间，再加上节假日还有去往其他目的地的车辆从野狐岭驶下高速，这才导致了高速出口处的拥堵状况。

　　相比之下，昨天在“草原天路”内部并未出现较为明显的拥堵状况。据当地居民介绍，这与目前尚未到该地旅游旺季有关。“到了7、8月时，来的车会更多。”

　　此前有多位来过“草原天路”的游客向北青报记者反映，自己曾在此遭遇过长达数小时的拥堵。而且在他们看来，这与一些车辆随意停在路边占道拍照有非常大的关系。

　　而在昨天北青报记者发现，类似可能影响交通状况的隐忧仍然存在。在一些景色不错的路段，路两侧并没有适合停车的区域，一些车辆长时间停下来占道拍照，这使只有双向单车道的“草原天路”立刻变得局促起来。

　　除此之外，在一些观景平台的出入口，并没有专人进行疏导，一旦进出车辆增多，也会在一定程度上减缓路面行驶的速度。

　　一位在“草原天路”入口处值守的工作人员告诉北青报记者，随着旅游旺季的到来，他们会加大对路面随意停车、掉头行为的监督。同时，也有多位当地居民向北青报记者表示，希望当地政府在有可能的情况下可以拓宽路面的宽度。