黄花机场T1航站楼5月16日恢复使用

　　黄花机场T1航站楼5月16日正式恢复使用，中国航空、深圳航空、山东航空、成都航空、昆明航空、奥凯航空、幸福航空、西藏航空等8家航空公司国内业务转场至该航站楼运行。长沙黄花机场供图

　　制图/杨赛军

　　星沙时报全媒体讯(记者 盛磊 通讯员 寇冠乔)记者从湖南机场集团获悉，长沙黄花国际机场T1航站楼改造工程已全面完成，将于5月16日正式恢复使用，中国航空、深圳航空、山东航空、成都航空、昆明航空、奥凯航空、幸福航空、西藏航空等8家航空公司国内业务转场至T1航站楼运行，届时T1航站楼日均保障航班约110架次，日均保障旅客人数约1.5万人次。

　　T1航站楼投入使用后，长沙黄花机场T1、T2同时运行可保障年旅客吞吐量3100万人次，正式进入双跑道双航站楼运营时代，将进一步擦亮湖南对外开放窗口形象，为湖南创新引领开放崛起战略深入实施作出新贡献。

　　T1航站楼可保障年旅客吞吐量600万人次

　　长沙黄花机场T1航站楼建成于2000年，总建筑面积3.2万平方米，按照年旅客吞吐量460万人次保障能力设计。2011年7月，长沙机场在启用T2航站楼同时关闭了T1航站楼。

　　为了让闲置的国有资产重新发挥作用，补齐长沙机场保障能力不足的短板，按照省委省政府要求，湖南机场集团于2017年9月启动了长沙机场T1航站楼改造恢复工程。

　　本次改造主要对航站楼安检通道、值机系统、行李系统、弱电系统、西侧陆侧区道路及停车场，以及各种人性化服务设施进行修缮，楼内总施工面积为3.9万平方米，陆侧停车场平整面积为4万平方米，项目总投资1.77亿元。

　　改造后的T1航站楼把10个远机位改成近机位，设值机柜台38个(含22个自助值机柜台)、安检通道10条，可满足年旅客吞吐量600万人次保障要求，保障能力较改造前大幅提升。

　　在国内率先使用全智能CT机安检通道，旅客自助过安检

　　在T1航站楼改造中，湖南机场集团对照民航局“平安、智慧、绿色、人文机场”建设要求，创新建设模式，运用先进技术，加强施工精细管理，着力把T1航站楼修缮工程打造成精品工程、样板工程、廉洁工程。

　　在改造设计、施工、使用的全过程中，严格按照三星级建筑节能标准，安装节能降耗设备设施，改造完成后，T1航站楼单位面积整体能耗较原来下降25%，同时，改造工程主体工程材料、装修材料全部做到有效循环高效利用。

　　T1航站楼改造工程采用EPC工程总承包模式，推行以设计单位牵头的设计施工总承包，即由T1航站楼原设计单位湖南省建筑设计院牵头，湖南省第四工程公司负责改造施工，对T1改造工程的设计、采购、施工、试运行等实行全过程总承包。

　　此外，T1航站楼改造工程在安检、自助值机、行输系统等方面大量应用了最先进的技术。比如在安检通道设计上，在国内率先使用了最先进的全智能CT机安检通道，实现旅客自助安检全流程自动化操作，安检效率是普通安检通道的2倍；值机柜台设置上，全面推广“智慧出行”自助值机模式，增设22个自助值机柜台，自助值机占比近60%，较T2航站楼大幅提升。