“综保速度”缔造开放新高地

　　长沙黄花综合保税区通关大楼。

　　长沙黄花综合保税区项目经理陈田山(右)带领中建五局三公司项目团队，日夜鏖战在施工第一线。均为曾诗怡摄

　　◎星沙时报全媒体讯 记者 杨婧璜 见习记者 田园

　　建筑是凝固的音乐，是无声的艺术。在岁月流转中，它见证了城市的变迁，奏响了发展的乐章。走进长沙临空经济示范区核心区——黄花综合保税区，一座造型优美的建筑便映入眼帘，它舒展着优美的双翼，在蓝天下振翅欲飞。每一座恢宏的建筑都浸润着辛勤的汗水，黄花综保区项目优质完工的背后，同样有成百上千个用精湛技艺铺路、用智慧和坚毅筑梦的人。

　　陈田山，黄花综合保税区的项目经理，带领中建五局三公司的项目团队，日夜鏖战在施工第一线。终于，他们顺利完成通关大楼、综合大楼、监管仓库、查验平台、主卡口等建设任务，向人们交上了一份满意的答卷。

　　一年蜕变 黄土地如今寸土寸金

　　机场是城市的一张名片，外地人对一座城市的“第一印象”往往来源于此。几年前，由于工作需要，陈田山经常出差。让他感触颇深的是，去别的城市，下飞机后总能看到一片繁华的景象。相比之下，黄花机场周边的配套设施显得不够完善。“我丈母娘家在浏阳，每次去都需要经过黄花机场附近。几年前，道路两边都是低矮的农民房，没有楼盘，没有商铺，只有一些农田菜地，或是荒芜的黄土地。”陈田山告诉记者。

　　不到一年的时间，乘着长沙县迅猛发展的东风，临空经济示范区一跃成为长沙的新名片。作为长沙打造东部开放型经济走廊的“龙头”，黄花综合保税区傲然屹立于长沙县这片热土上，彰显出蓬勃的生机与无限的活力。此时，许多房地产开发商纷纷入驻临空经济示范区。于是，机场附近楼盘林立，商铺密集，人员流动频繁，房价也是节节攀升，机场周边的土地可谓是寸土寸金。陈田山说：“综保区项目入驻后，很多施工人员在机场附近的小区租房，当时租一套约100平米的房子，大约1500-1800元/月，而现在房租大约要3000元，买二手房都要7000多元/平方米。”

　　务实高效 让“不可能”成为“可能”

　　人塑造了建筑，建筑也塑造了人。全程参与黄花综保区建设项目，陈田山个人价值也得到了提升。想起去年6月29日接到的那个电话，陈田山仍有几分激动。“当时，我刚完成河西八方小区项目没多久。那天我在八方小区巡查，忽然接到局领导电话，获悉自己即将前往黄花担任综保区项目经理。”陈田山说，“得知项目工期不足一年，第一感觉是‘不可能’。” 7月1日，陈田山参加长沙县领导主持的专题会议，感受到了县委县政府对黄花综保区项目的高度重视，他丝毫不敢怠慢。从7月5日开始，政府部门和项目管理团队开始高负荷运转。

　　前期，中建五局三公司完成了组织架构建立、人员定岗分工、签约仪式等繁琐的筹备事项。8月24日，项目团队开始进场。项目建设中，市政工程、道路桥梁、下穿隧道、钢结构厂房等多个专业工程都十分复杂，但陈田山均了然于胸。

　　主卡口的设计方案是整个项目建设中的重要一环，因为它关乎综保区将以何种形象展现在世人面前。“从设计院提交方案，到综保委会议再到县委领导班子会，这一方案的确立仅花了一周，长沙县干部务实高效的工作作风给我留下了深刻的印象。”

　　敬畏负责，成就中建五局10年来完成速度最快的项目

　　“我们在项目建设过程中遇到了很多困难，比如说时间短，雨天多，但是办法总比问题多!”陈田山说。去年10月，很多施工员工因连日的阴雨天气感冒了，但是大家都在坚持，没有人擅自离岗，没有人叫苦喊累。期间，有一个员工回去看望刚分娩完的老婆，只待了短短半天就回来了。由于工作繁忙，陈田山很少回家，就算回家大多也是为了拿换洗的衣服。同在公司工作的妻子非常理解并支持他的工作，这使得他能全身心地投入到项目建设中来。“大家都知道这次项目建设责任重大，我们要打造湖南省绝无仅有的黄花综保区，这是一份沉甸甸的历史责任。”

　　本着工程师的专业精神，怀着对综保区项目建设事业的敬畏之心，在领导高度重视和家人全力支持下，陈田山带领三公司的项目员工如期履约，高效且优质地完成了这个当时看来“不可能的”艰巨任务。“我们局领导由衷地赞叹，‘这是中建五局10年来完成速度最快的项目’。”

　　生活改善，临空经济发展为百姓带来福音

　　如今，这里不仅有宽阔笔直的机场大道、纵横交错的立交桥，还有运行平稳的磁浮列车、地铁1号线和2号线，长株潭城际铁路也将在此汇集。航空、水运、高铁、城市主干道、磁悬浮、地铁共同构筑六位一体的立体交通体系，便利的交通网为长沙临空经济示范区的蓬勃发展奠定了扎实的基础。

　　陈田山说，以前，黄花机场附近人口流出率很高，大多人选择在黄花镇或者星沙城区买房；现在，临空经济的发展让更多人从中看到了机遇，片区的劳动人口不断增加。

　　基础设施不断完善、生活质量逐渐提高，临空经济示范区给老百姓带来了实惠。“通过和附近的居民交流，我深切地感受到，他们从心底里支持临空经济示范区的建设。”他告诉记者，黄花机场附近有一个拆迁户，当时周围有一些土方项目，于是他用拆迁款购置了两三台渣土车，后来生意规模扩大，他购置了挖机和多台渣土车，在临空经济示范区核心区经营渣土生意。现在，他不仅能为综保区项目建设提供设备，还成立了自己的渣土公司。“曾经，他认为拥有一台自己的车很难，但现在他已开上了奔驰，驰骋在临空经济区的大道上，一路见证家乡的美丽蜕变。”

　　一年前，这里还是一片黄土；一年后，黄花综合保税区已封关运行。它将迎接来自世界各地的货物，与黄花机场一道描绘区港联动的蓝图，助推长沙县“二次创业”，引领湖南省实现开放型经济发展的宏伟梦想。

　　相关链接

　　长沙临空经济示范区

　　区域概况：长沙临空经济示范区已于2017年5月9日正式获得国家发改委、国家民航局批复，成为全国第7个国家级临空经济示范区。区域总面积为140平方公里，东至黄花机场，南以湘府路和劳动路为界，西至京珠高速，北至盼盼路，包括长沙县、雨花区、芙蓉区所辖的9个镇(街道)，形成 “一轴两核三组团”的总体空间布局。

　　近期发展目标:重点开发建设以黄花综合保税区为龙头的40平方公里的核心区，力争到2020年，区域地区生产总值达1000亿元.

　　远期发展目标:实现临空产业充分集聚，航空物流实现突破性增长，综合保税区全面建成达效，形成机场、临空制造、商务、会展、中介、文创等现代服务业和旅游业的集聚区，建成全国临空经济示范区典范。