高铁盒饭太贵吃不起? 铁路部门回应15元一份不断供
高铁列车上提供的不同价位的盒饭。
近日，一篇名为《高铁盒饭定价40元一份是否合理?》的网帖引发人们热议和共鸣。有网友指出，高铁和动车必须保证15元的盒饭不得断供，且15元盒饭售卖完后，需将更高级的盒饭调至15元售卖。
春运临近，不少旅客开始担心回家旅途上的吃饭问题。记者采访获悉，高铁动车确实规定要保证15元盒饭的供应，但没有“15元盒饭售卖完后，需将更高级盒饭调至15元售卖”的规定，网传有误。记者亲身体验了4趟京沪线高铁列车发现，这些盒饭销路很一般。
乘客吐槽：
高铁盒饭“太贵”
“40元一份的盒饭我吃不起，我想吃3块钱一桶的泡面，可是列车员告诉我只有盒饭和水果。”在网帖中，发帖人对动车盒饭定价提出质疑。
记者了解到，高铁盒饭的价格一直是不少旅客吐槽的对象。早在2014年8月份，中国青年报社会调查中心曾进行过一项调查，在参与调查的225830人中，有93.6%的受访者认为高铁盒饭“太贵”，80.3%的受访者坐高铁即使赶上用餐时间也不买高铁盒饭吃。
不少网友表示，在乘坐高铁和动车时曾遇到“被迫选择”的问题。“有次我乘坐动车从武汉回北京正好赶上午饭时间，列车员只拿来了40元的盒饭，我只好买了一份。”
铁路部门回应：
“隐藏”15元盒饭的行为属违规
网友“lan lan”指出，动车组客运规程规定15元盒饭不得断供，当15元盒饭售卖完后，需将更高级的盒饭调至15元售卖。
“这种说法只对了一半。”一名铁路内部人士表示，目前高铁和动车一直在实施保证15元盒饭与2元预包装饮用水不断供的相关规定，如果遇到断供的情况，列车要及时补充并进行供应。不过没有断供时要将更高价位的盒饭调至15元售卖的说法。对于有些人说买不到15元盒饭或销售人员“隐瞒”15元盒饭有售的情况，该人士表示，故意“隐藏”15元盒饭的行为是违反规定的，至少在上海铁路局担当的列车上面，是严格要求销售人员公平销售每一种餐饮产品的。
套餐根据线路需求进行配比
记者了解到，高铁动车组餐食的配送比例是根据列车运行线路、运行时间长短和不同时间段的车次及在实际营运中的旅客需求量，来对不同价位的餐食进行配送调整。
如上海虹桥至北京南的G12次，目前供餐情况为15元、28元、30元、40元、60元的占比分别为24%、6%、13%、37%、20%。遇有节假日等节点会适当增加15元餐食的供应量。
记者发现，根据现有的配比，15元盒饭所占比例不高，甚至低于40元的盒饭。相关人士表示，这个配比是按照市场需求来定的。
“其实15元的盒饭销售并不好，特别是京沪线上，很多旅客都希望吃得好点，会选择价位高一些的盒饭。”该人士表示。“郑州线路的比例就比北京更高一点，是因为该线路对15元盒饭的需求稍高一些。”该人士说，其实销售最好的是30元-40元的盒饭，60元的高价位盒饭和15元的低价位盒饭销售量都一般。
记者体验：
多数旅客不买
“性价比不高”的盒饭
记者亲身体验G138次、G7263次、G226次和G459次这4趟京沪线高铁列车后发现，这4趟高铁列车中有2趟能买到15元盒饭，不过15元的盒饭销路很一般，不少旅客看到其“品相”就打了退堂鼓，要么不吃，要么是改选贵一点的盒饭。
在 G138次高铁上，记者体验了一把高铁盒饭，据了解，这趟列车上15元的盒饭只有杏鲍菇鸡肉套餐，透过塑封可以看到里面还有一份虾仁; 而45元的盒饭种类就明显丰富多了，红烧肉、牛腩、辣子鸡任君选择。据记者观察，红烧肉套餐销路最好，同时供货量也最大。记者点了份牛腩土豆套餐，配菜里还包括鸡肉笋丁、胡萝卜和海带，味道还算不错，套餐的饭量对女生来说略多，对男士可能却有些不够。
此外，记者还发现，多数乘客都会选择先解决三餐后再上车，还有些乘客宁可选择在检票前吃完一桶泡面再上车，也不愿购买高铁上的食物，只因“车上东西贵”。一名去往上海的女乘客表示，自己很少买高铁上的餐食，“有时会买水和饼干之类的，基本上不吃饭，车上的套餐又贵又不好吃，宁可自己从外面带上车”。看来，对于在高铁上购买盒饭的乘客来说，“性价比不高” 是他们最介意的问题。
■据新闻晨报