益阳大桥主墩"身高"108米 南北两岸主塔预计2017年春节前封顶(图)
原标题：益阳大桥主墩“身高”108米
益阳大桥建设现场全貌。
“只要不落雨，我们几个老伙计，每天相约来这里看看，修了这么高了，不知道这桥墩到底有多高?”11月3日，家住中心城区大渡口的73岁市民熊跃民跟其他几位大爷像往常一样，来到资江风貌带看看益阳大桥的建设进度。当日，带着广大市民的关注，记者在益阳大桥建设指挥部找到了答案：益阳大桥南北两岸主墩均为承台以上108.26米，目前已完成9号主墩承台以上60.3米，10号主墩71.5米，南北两岸主塔预计2017年春节前封顶，预计明年7月前完成南北岸引桥施工，明年年底完成主桥合龙，力争2018年2月为市民提供一个新的过江通道。
益阳大桥是319国道经过中心城区局部改线后跨越资江的公路特大桥，为双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，工程路线全长1600米，连接资阳、赫山两区。项目南起赫山区康富路和滨江路交叉路口以南，与滨江路相交，然后跨越资江，向北依次与资阳区沿江路、五一路、金花湖路(规划中)相交，与文昌路相接，止于文昌路与金花湖路交叉路口以北，其中益阳大桥长1080.6米，接线长519.4米，沿线设置滨江路、五一路互通立交两处，道路等级为城市主干路，设计车速主线每小时50公里。主桥含拉索区宽30米，引桥宽22.5米，计划工期36个月。益阳大桥的建设对优化区域路网结构、改善城区交通条件、提高319国道通行能力和服务水平、缓解城区过江压力等有重要作用。
大桥建设自2015年5月开工以来，根据省、市要求，益阳大桥项目建设指挥部遵照“统筹兼顾、突出重点、整体推进、交叉实施”的控制理念，每天投入施工劳动力280人，项目管理人员100人，现场大型施工设备30余台，实施24小时不间断施工。目前除9号、10号主墩日渐看“长”之外，北引桥共计42根桩基已全部成桩，南引桥累计成桩16根。截至10月底，已完成总投资3.8亿元。目前南侧大禹广场和康富路桩基建设正在有条不紊施工当中。
为确保大桥建设顺利进行，实现市委市政府确定的“优质、安全、高效、廉洁”目标，建设方制订各项管理办法和实施细则。严格按程序实行规范管理，严格控制工程进度款流向，做到专款专用;严格控制施工过程中的设计变更和签证，控制工程费用，并通过政府跟踪审计，全过程进行造价管控。同时，建设指挥部和参建单位通过建立健全管理体系、抓好技术攻关、加强管理等方式，切实把工程质量安全摆在第一位。采用现场检查和工程例会相结合的方式，对工程质量安全实行全员、全方位、全过程控制，确保建设过程中质量合格率达到100%，主体优良率达到90%以上。并针对项目施工难点组织施工、监理单位专家评审，完善技术方案，确保质量管理成效。
此外，为实现市政府要求益阳大桥2018年春节前通车和省政府本项目今年完成投资2.8亿元的技术目标，建设者抢抓实施进度，项目公司和监理、施工单位一道倒排工期和投资分解，明确总体工期目标和年度建设任务目标，形成了整体建设计划，有效协调调度施工生产、进度计划，确保投资进度按计划推进。目前，各项工程建设进度都走在时间的前面。