东北玉米专列直达长沙 铁路散粮运输通道昨开通

　　 星辰在线—长沙新闻网11月12日讯 (记者 胡鹏洋)昨日上午11时许，一列满载东北玉米的货运列车缓缓驶进湖南金霞现代粮食物流中心，正式拉开了中粮集团·湖南粮食集团“北粮南运”铁路散粮运输专列的开通大幕，连接南北主要粮食产销区的通道全面打通，粮食物流正式步入“四散(散装、散卸、散储、散运)化”流通的快速发展轨道。据介绍，散粮运输专列开通后，初步规划年运量60万吨。

　　副省长张硕辅，中粮集团副总裁迟京涛，省粮食局局长张亦贤，市委常委、副市长张迎春等出席相关活动。

　　货运列车在卸粮区停稳，装卸工人刘星介走下轨道，把每节车厢底部的阀门一一打开，顿时一粒粒玉米就从车厢底部流到了车厢下面的运输带上。“这些玉米通过运输带直接送到粮库里。”刘星介介绍，像这样有25节车皮、1车皮装载60吨的货运列车，卸车时间由原来的2小时缩短到现在的10分钟，劳动用工也从200人降低到2人。

　　据湖南粮食集团总裁杨永圣介绍，散粮专列具有散装、散运、散卸的特点，全程机械化程度高，省时、省事、省料，能有效避免传统粮食包装运输损耗大、效率低、成本高等问题。不仅大幅降低运输成本，而且大大提升了工作效率。“1列50个车皮的玉米专列，散粮运输较传统的包粮运输仅人工、损耗等就可以节约15万元，每吨可节约50元至80元的物流成本。”

　　据了解，散粮专列只能用来装运粮食，列车在行驶过程中全封闭运行，完全不用担心粮食受其他杂物污染或受天气因素影响，可确保绿色安全。

　　据了解，湖南作为玉米、大豆等原粮主销区，每年大宗粮油、食品及饲料等中转需求量近2500万吨。据了解，以玉米、小麦为主的“北粮”将主供湖南市场。

　　“开通散粮运输线路后，一年四季可随时根据用量，点对点地运粮，这对粮食价格的稳定将起到重大作用。”杨永圣介绍，通过利用散粮运输线路稳定、通畅、均衡的运输优势，将有效解决南北粮食产销区间需求不均衡问题，因季节因素和区域差异导致的粮食生产销售矛盾也将得到缓解。