长沙首条潮汐车道昨试行 上午东往西下午西往东

　　长沙晚报3月29日报道 为了解决交通拥堵这一老问题，长沙交警不断推出新举措。昨日，长沙交警就在两个地方分别推出最新举措——“潮汐车道”和“借道左转”。潮汐车道位于人民路湘雅二医院至地质中学路段，这也是长沙第一条潮汐可变车道；而每个工作日的7时至19时，芙蓉路的松桂园路口实行借道左转。因为是“最新举措”，知道的人少，体验过的人更少。这不，昨日人民路上的潮汐车道试行期间，就有个别驾驶员误以为是“逆行”和感觉“太窄”导致不敢走，从而影响后方车辆正常通行。

　　 　人民路上首设“潮汐车道”

　　 实施地点： 人民路的湘雅二医院至地质中学路段

　　 实施时间： 7时至14时，东往西；14时至次日7时，西往东

　　 措施：六车道变七车道，即中间加一条潮汐车道

　　“潮汐车道，是根据每天特定时间段的车流变化重新设计车辆走向，以缓解某一路段的交通压力。”长沙市交警支队设施大队副大队长周红峰介绍，“为什么要在这一路段设置潮汐可变车道？是因为在人民路上，周一至周三的上午，去中南大学湘雅二医院看病的车辆很多，造成该路段由东往西方向的车道占用严重；而到了下午，湖南省地质中学路段，由于接孩子回家的车辆较多，造成由西往东的交通压力很大，形成明显的‘潮汐’状态。”

　　据他介绍，经科学研判，设施大队将原来双向六车道的人民路，改造成双向七车道。也就是说，马路中间增加一条潮汐可变车道。“具体来说，7时至14时，这条车道专供车辆东往西行驶；14时至次日7时，专供车辆西往东行驶。”周红峰表示，这一时间段的设置也不是完全不变的，“如果上午发现西往东车辆猛增，也会适时调整潮汐车道的车辆走向”。

　　 现场：没搞懂潮汐车道，驾驶员纷纷踩急刹

　　昨日的交通早高峰，人民路上的这条潮汐可变车道首次试行，效果如何呢？“实际运行情况挺好的，但也有很多人不熟悉，一些驾驶员进入双护栏的车道时，担心护栏刮车，纷纷踩起了急刹。”芙蓉区交警大队大队长胡海民说。

　　记者在人民路的梓园路口看到，交警在这里设置了一个龙门架，龙门架上除了交通信号灯，还有潮汐车道的指示灯。周红峰介绍，路上双黄虚线带双向箭头的就是潮汐可变车道标识，潮汐可变车道在地面上的显示就是黄色的双向箭头。当龙门架上的车道指示灯为红叉时，潮汐可变车道不可通行；当车道指示灯为绿色箭头时，潮汐可变车道则是可通行的。

　　“还要提醒驾驶人，在通过路口时，不能只看潮汐车道的指示灯，还要看路口的交通信号灯，确保红停绿走。”周红峰说，在当日上午的试行过程中还发现一个情况：“由于潮汐车道设置的是双护栏，很多司机在进入潮汐车道时，由于感觉车道很窄，急忙踩刹车。其实，潮汐车道有3.5米宽，公交车都可以通行，何况是小车？”