潭邵高速大修一期工期约7个月 车该往哪儿走？

　　 星辰在线4月9日讯（长沙晚报掌上长沙首席记者 吴鑫矾 通讯员 江钻) 备受社会关注的G60沪昆高速湘潭至邵阳段(简称潭邵高速)大修信息终于确定。昨日上午，省高速公路管理局联合省高速公路交通警察局召开潭邵高速(湘潭至娄底段)大修工程媒体通气会发布，该路段大修工程5月上旬正式启动，过往车辆需注意绕行。

　 　为何修?

　　车流量增大，高速通行能力难满足

　　潭邵高速全长220.1公里，是国家重点规划的“五纵七横” 国道主干线上海至瑞丽高速公路的一段，是“7918”国家高速公路网的第13横——沪昆高速公路(G60)湖南段的重要组成部分，是沟通我国东部沿海与中西部内陆地区重要的过境通道，同时承担了湘东地区往来湘中、湘西主要的交通流量，对沿线经济发展起了极大的推动作用。

　　潭邵高速于2002年12月建成通车，而近年来交通流量迅速增长，导致路况水平急剧下降，道路通行能力与服务水平不能满足需求。据统计，2015年潭邵高速日均折算车流量4.4万辆，其中湘潭段超5.5万辆，交通流量日趋饱和，重载车辆比率亦不断增加。

　　作为2016年湖南省重点建设项目，潭邵高速大修工程的建成将有利于改善通行条件，提高道路服务水平，保障沪昆高速公路运输主动脉的通行能力，确保行车安全，促进区域经济长远发展。

　　 怎么修?

　　分两期实施，一期南半幅封闭施工

　　工程项目部经理张剑波介绍，潭邵高速大修工程分两期实施，一期工程为起点殷家坳互通以东2公里至娄底互通段102.1公里，二期工程为娄底互通至周旺铺互通段118公里。

　　张剑波介绍，大修一期工程总工期约7个月，计划于5月上旬至8月底对南半幅(西往东方向)进行封闭施工，9月至11月进行北半幅(东往西方向)封闭施工。大修改造主要包括44公里水泥路面“白改黑”(即水泥改沥青)及58公里原沥青路面改造。

　　今年计划实施的是一期工程，大修范畴主要为在原有道路基础上进行大修改造，并涵盖：路面、桥梁、排水及防护、交通安全设施、机电、房建等;同时根据省政府要求，新增三对服务区同步开工建设。

　　张剑波介绍，大修改造工程有三个突出特点：一是将对原中央分隔带的波形护栏全部更换为混凝土护栏，如此一来，安全防护能力将较原设计得到进一步提高，这一举措在省内高速公路大修中尚属首次。二是根据沪昆高速公路近年来激增的流量及当前服务区建设相关标准，大修改造过程中按照省政府的要求将同步启动新增韶山、邵东、隆回三对服务区的建设。三是充分体现环保理念，旧沥青利用率达到95%以上，大大降低生产过程中废旧沥青对环境的污染。

　　 如何分流?

　　半幅单行，车辆沿“高接高”分流

　　在一期工程约7个月的施工时间里，交通组织将按照“半幅封闭施工，半幅单向通行”方式进行。如何绕行?这是司机朋友最为关注的问题。

　　湖南省高速公路交通警局警官李祥介绍，将采用“高速分流为主，国省干线分流为辅，有效引导与管制分流相结合”的复合型交通组织分流方案，其中过境车辆沿 “高接高”进行分流，区域内车辆利用G320及其他国省干线公路通行。以沪昆高速潭邵段为轴，按轴的南北侧过境车辆及区域内车辆分流。

　　高速公路管理部门提醒市民，大修期间合理安排出行计划，及时通过车载广播、湖南高速公路微信(微信号：hngsgl)了解分流线路。遇到紧急情况，请拨打湖南高速公路报警电话：12122，或湖南高速公路服务热线：12328或96528。