“湘欧快线”现“爆仓” 班次增至每周两到三班

昨日，两辆载满电子产品、机械设备等出口货物的国际班列，从长沙霞凝货场驶向欧洲。长沙晚报记者 刘捷萍 摄

　　“湘欧快线”从2014年10月至今年11月15日,开行出口班列62趟,1843车，货重9.6万吨，货值1.29亿美元。

　　长沙晚报讯（记者 刘捷萍）昨日下午3时，两辆载满电子产品、机械设备、工艺品等出口货物的国际班列，从长沙霞凝货场鸣笛出发，驶向德国杜伊斯堡，预计16天后到达。“湘欧快线”自今年9月起常态化开行以来，货量快速增长，为满足市场需要，昨起，班次由每周一趟增加到每周两到三班。

　　一年发9.6万吨湖南出口货物

　　“湘欧快线”从2014年10月至今年11月15日,开行出口班列62趟,1843车，货重9.6万吨，货值1.29亿美元。其中欧洲班列32趟，775车，中亚班列30班，1068车。承运进口货物89车，0.42万吨，货值0.15亿美金。目前通过“湘欧快线” 出口的货物主要有电子产品、陶瓷、服饰、机械配件、化工、纺织品、食品、钢材等，进口的主要是矿产品、成套设备。

　　今年9月起，“湘欧快线”实现常态化开行，欧洲班列（长沙一杜伊斯堡）按一周一班开行，每周六15时从长沙霞凝货站发车，整列采用集装箱运输，每列按41－50个车进行编组，车次为79202／1，时速120公里，日行1200公里，全程16天。中亚班列（长沙一塔什干）按一周一班开行，每周六22时从长沙霞凝货站发车，时速100公里，全程10天。

　　“和全国其他欧洲班列比，湘欧快线虽然起步较晚，但发展最快。”湘欧快线物流有限公司总经理夏朝晖介绍，“湘欧快线”常态化运营非常顺利，特别是欧洲班列。11月份开始，班列就出现“爆仓”。平台公司决定，通过加密开行班列的办法来满足市场需求。此外，为进一步完善国内外服务网络的建设，正积极筹备在“欧洲东大门”波兰建设分拨仓。

　　返程班列也将常态化开行

　　“湘欧快线”优质、高效、快捷、完善的服务吸引了很多做进口生意的客商关注。

　　本土零售龙头步步高集团正在组织实施“全球购、购全球”，每年有数亿美元的商品需要通过欧洲班列运回湖南。目前步步高集团与“湘欧快线”平台公司签订了合作协议，计划今年12月开启欧洲的回程班列，目前“湘欧快线”欧洲回程班列运行工作已准备就绪，从步步高回程班列开始，实现常态化开行。将有越来越多日用品、化工品、塑料制品、食品等货物通过“湘欧快线”进口到湖南。

　　为了完善国际物流服务平台功能，目前已和数十家知名企业、公司建立了战略合作关系，从产品、运输、报关、转关、仓储到分拨，形成了一体化的服务体系。开展拼箱、仓储、门到门、站到门、门到站、多式联运、代理报关、报检及其他增值服务。有力地保障“湘欧快线”健康、快速的发展势头。