“湘欧快线”开行3年来 运输的湖南货物主要有些啥？
在长沙霞凝铁路货场，一个个集装箱整装待发，将通过“湘欧快线”运往欧洲各国。 长沙晚报记者 王志伟 摄
长沙晚报记者 刘琼萍 通讯员 黄勇华 张文博
400多年前，丝绸之路上，瓷器、茶叶、丝绸……这些特产成为了中国联系世界的纽带。而如今，“湘欧快线”续写丝路传奇，焕发出崭新的活力。湘茶、湘瓷、浏阳烟花……一批批带着浓浓“湘”味的特产搭上“湘欧快线”，“湘”飘万里。
湖南的“丝绸之路”——“湘欧快线”是什么样的存在？“湘欧快线”开行3年来，运输的湖南货物主要有些啥？昨日，记者进行了一番探访。
“湘欧快线”成湘品出口新通道
2014年10月30日，两列满载瓷器、茶叶等湖南特色产品的国际货运班列，从长沙霞凝铁路口岸鸣笛启程，分别驶向德国杜伊斯堡和乌兹别克斯坦塔什干。至此，湖南从欧洲进出口货物单纯依赖海运的历史结束，湘货出口欧洲开启铁运新时代。
而在此之前，湖南的茶叶、工程机械等出口一般是通过水运至上海，或者通过公路至广东，然后辗转抵达欧洲。报关、物流到通关需要一个月左右的时间。而湘欧快线，也就是中欧班列开通后，货物出口全过程只需半个月左右，大大节省了运输的时间成本。
“最近，湖南尼普顿进出口贸易有限公司出口一批小商品到匈牙利布达佩斯，要是以前，走海运需要30天时间。现在走班列，这批货12天就到了。”湖南华海报关贸易有限公司业务经理肖桂辉告诉记者，之前，出口运输方式的单一限制了很多小微企业的出口，现在越来越多的小微企业加入到了“湘品出境”的行列。
据统计，“湘欧快线”从2014年10月至2017年7月31日，累计发运231列，总吨位43.15万吨，总货值18.43亿美元。目前每周稳定开行3-4列，回程1列，预计今年发运量近200列。已持续常态化运行汉堡、杜伊斯堡、马拉、明斯克、布达佩斯出口班列，继续推动中亚、莫斯科班列常态化开行，计划开通至越南、伊朗班列。
为“湖南制造”开启了新市场
随着“湘欧快线”开行常态化，长沙霞凝货场也变得日益繁忙起来。据长沙海关相关负责人介绍，搭乘湘欧快线出口的货物主要有茶叶、服装、鞋帽、机电产品、陶瓷、食品、钢铁等。
株洲醴陵的陶瓷，今年1到7月份出口额达9847万美元，欧洲市场已占据其出口额的近四成。湖南华联瓷业股份有限公司负责人表示，一个月的出口差不多就有100个货柜，通过“湘欧快线”他们开拓了德国、法国、西班牙等发达国家的市场。
今年5月，“湘欧快线”首次尝试运输花炮类产品。在长沙霞凝港货场，浏阳焰火燃放产品（器材）搭上“湘欧快线”后，沿铁路北上，15天左右到达白俄罗斯。在莫吉廖夫市建城750周年庆典上，浏阳烟花绽放光彩。这次燃放对浏阳花炮打开当地市场来说，是一次很好的尝试。
长沙海关数据显示，今年1月-10月，“湘欧快线”共发运进出口货物5711车，同比增长73.94%；18.82万吨，同比增长26.65%；货值5.54亿美元，同比增长45.31%。
助推湖南与欧洲贸易稳步增长
“湘欧快线”途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰等“一带一路”沿线国家，串联起中国与中亚、欧洲，成为湖南连接“新丝绸之路经济带”的一道亮丽风景。
在各方共同协作配合下，“湘欧快线”开行越来越顺畅，给地方经济发展带来了前所未有的契机。据统计，在受国际贸易市场低迷的冲击下，“湘欧快线”仍然助推湖南省与欧洲贸易实现稳步增长。以俄罗斯为例，今年以来，湖南省对俄罗斯贸易额持续增长。1至7月，湖南对俄罗斯进出口23.8亿元，同比增长1.5倍。
湘欧快线物流公司总经理夏朝辉表示，国际运输通道稳定常态化后，铁路将联合政府部门进行招商引资，引进外企，培养市场，以霞凝（中南国际陆港中心）为平台，以湘欧快线为品牌，把铁路国际通道建设延伸至东盟、中亚、中东、俄罗斯、欧洲，国内干线通道延伸至华南、华东，形成以长沙为“掌心”的国际铁路物流网络。
