洞庭湖大桥索塔封顶 长沙去湖北多了新选择（图）

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　　昨日上午，世界第二、国内第一的大跨径钢桁加劲梁悬索桥、大岳高速公路控制性工程——洞庭湖大桥索塔封顶。　　长沙晚报记者 吴鑫矾 通讯员 江钻 摄影报道

　　星辰在线12月9日讯（长沙晚报记者 吴鑫矾 通讯员 江钻)昨日上午，世界第二、国内第一的大跨径钢桁加劲梁悬索桥、大岳高速公路控制性工程——洞庭湖大桥索塔封顶，预计2017年底建成通车。

　　大岳高速洞庭湖大桥是杭瑞国家高速公路湖南临湘大界至岳阳段控制性工程，位于原洞庭湖大桥下游3.4千米，洞庭湖入长江的咽喉地段，东起七里山，横跨洞庭湖，西至君山区芦苇场。

　　洞庭湖大桥主桥为双塔双跨钢桁梁悬索桥，全长2.39千米，桥面宽度33.5米，双向六车道，设计车速为100公里/小时，是目前世界第二、国内第一的大跨径钢桁加劲梁悬索桥，大桥概算投资36.67亿元，建设工期4年，计划2017年底建成通车。经过近两年的建设，截至今年11月，已完成投资8.6亿元，完成年度目标任务的86%。

　　大岳高速全长72公里，是杭瑞高速在湖南境内的最东段，湖南省高速公路网规划中“七纵九横”中的第一横，也是湖南省连接鄂、赣及长三角地区的重要通道。据了解，今年年底，大岳高速大界至金屋互通段将建成通车。

　　大岳高速路线起点为临湘大界，接湖北省阳新(赣鄂界)至通城(鄂湘界)高速公路;经詹桥、贺畈，在桃林与京港澳高速公路相接;经横铺，在公成与随岳高速公路相接，在冷水铺与通海路、G107相接，在七里山跨越洞庭湖;经君山区，止于建新农场十大队，与杭瑞线岳阳至常德段对接，路线规划里程全长 72.433公里。大岳高速通车后，长沙去湖北多了新选择。