桔园立交桥改造完成恢复通行 南二环畅行无阻
23.10.2014 10:05
本文来源: 长沙新闻网
10月22日下午,长沙市公安局交警支队和长沙市市政设施建设管理局联合决定,按照“西往东4车道、东往西2车道”模式,全面放开桔园立交桥东西主线交通。记者22日下午5时-7时蹲点桔园立交桥观察,发现原来交通高峰期拥堵不堪的南二环,而今变得畅行无阻了。因桔园立交桥改造属于东二环和南二环改造最后一个项目,长沙桔园立交桥交通瓶颈彻底破除了,也标志着长沙东二环和南二环改造画上圆满句号。
“主线西往东增加2车道,原来的4车道变成了6车道。”采取了什么措施破除交通瓶颈呢?承建单位长沙市市政工程有限公司桔园立交桥项目经理陶志透露,主要是挖出立交桥东向主线南向原有的绿化带,将南向原有的挡墙南移,让西往东主线增加2个车道。
“同时将相应的西往南、北往东、西往北、南往东4个匝道顺接。”陶志介绍,立交桥东西主线挡墙南移后,与主线对接的匝道对接不上了,需将匝道接口降下来,实现与主线完美对接。4个匝道都动了一段,但原有4个匝道位置没变。主要是把标高降了下来,接顺新建主线,解决主线骤然变窄的矛盾。
桔园立交桥韶山路以东部分,有个复合型的铁塔建在东西主线南侧,向南拓改立交桥主线需搬迁这个铁塔。但陶志说,搬迁铁塔要300万元资金,此次只好从铁塔南侧开挖2个车道,铁塔保留不动。
韶山路纵贯长沙,照理说立交桥下经南二环行驶的车辆,西往东和东往西数量差不多,为什么西往东要设4个车道,东往西只设2个车道呢?陶志说,东往西车流均匀些,而西往东有个由多到少的车流变化。今后也可以尝试改变立交桥下车道分配,改为南北各3个车道。
记者斯茅庚
(稿源:红网-潇湘晨报)
(作者:斯茅庚)
(编辑:乐先文)
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23.10.2014 10:05
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长沙晚报掌上长沙3月30日讯(记者 周和平)屋长沙新闻网