易炼红调研全市公共停车设施建设工作

三年基本缓解老城区停车难

昨天，省委常委、市委书记易炼红对全市公共停车设施建设情况进行专题调研。他强调，要多管齐下、多措并举加快推进城区停车场建设，实现“一年初见成效，两年出大成效，三年基本缓解老城区停车难”的目标。

    随着长沙经济社会的全面快速发展，目前，全市机动车保有量已超过170万辆，而城区停车场建设却很难跟上汽车增量，停车难成为市民反映最强烈的“城市病”之一。今年8月4号，市委常委会议研究部署了城区停车设施规划建设工作，随即成立了专门的领导班子，计划今年建设公共停车项目30个，投入使用4000个车位，加上开发楼宇按规划配建的车位约1.1万个，今年可投放车位1.5万个。不仅如此，城区停车设施规划建设工作领导小组还制定完善了相关的奖励、支持政策，盘活闲置停车资源，多方筹措社会资金，大力推广云信息、移动互联网、WF智能诱导等科学化管理模式。

鼓励企业利用城市空坪隙地，建成面向社会开放的公共停车场，成为解决城区停车难的主要措施之一。作为长沙商业的代表，中山百货大楼在原址上进行原貌重建。为解决停车难，企业投入1200万元建起了10层立体停车库，采取升降平推的方式，每天可向社会开放126个停车位。而位于湘春路的中石化投入1800万元正在建设全自动立体车库，每天可向社会开放车位182个。

易炼红对两家企业积极建设公共停车设施的社会责任担当给予赞扬。他说，停车场建设设事关老百姓的切身利益，事关城市品质，破解“停车难”要鼓励社会各界和更多社会资源共同参与公共停车场建设，更多地向空中要空间，大力应用现代化智能化装备，及时建立停车场信息发布系统，共同构建车畅人欢的道路交通格局。

    调研后，易炼红召集住建、财政、国土、规划、交警等部门负责人，就推进公共停车设施建设进行座谈。

省委常委、市委书记易炼红：“停车场看似是一个专项工作，也不是像形象工程、标志工程，能够吸人眼球、具有重大影响力的项目，但是市委市政府把它看得很重，原因有两条，第一条，停车场建设事关民生，关系老百姓的切身利益，第二个原因是停车场的建设也事关城市品质，关系到品质长沙的建设。”

易炼红说，停车看似是一件小事，兴建停车设施也不像大工程、大建设那样引人注目，但却承载着万千群众的期盼，是一件实实在在的民生大事。民之所盼，就是政之所为，市委、市政府对建设公共停车设施高度重视、强力推进，正是因为其事关民生福祉、事关品质长沙建设，全市各级各部门必须把这项工作摆在更加重要的位置，采取更加有力有效的措施推进建设工作进度，加快打造车畅人欢的道路交通格局，以建设品质长沙的实效，不断增强市民的舒适感和满意度。

易炼红强调，加快推进公共停车设施建设要注重抓好三方面工作。一是规划要科学。要加快组织进行停车设施专项规划编制，进一步增强系统性、连续性、科学性和超前性，特别是主城区在建和新建项目要做到停车设施与主体工程同步规划、同步设计、同步施工、同步交付，同时，要加大对换乘枢纽的停车规划力度，发挥交通网络的系统功能，减轻停车压力。二是建设要加力。要按照市委市政府制定的停车场建设三年计划，强力推进已经确定的公共停车设施项目建设，加快在建项目建设进度，提升报建项目审批速度，加强拟建项目协调力度。三是多措要并举。在新建停车位的同时，要进一步盘活现有停车资源，清理整顿公共停车资源被擅自改变用途、占用公共停车位出租等违法现象，在主城区主要道路及路口设置交通诱导屏和电子停车诱导指示标志牌，努力提高各类公共停车设施的利用效率。

易炼红强调，要为建设工作提供有力保障。各区县、各部门要全面加强建设管理工作的组织协调，全面提升城区停车设施规划建设管理的科学化水平；要出台强有力的政策支持，探索建立政府融资、建设、营运的平台，多渠道保障停车设施建设的投入；要强化规范引导，倡导“每周少开一天车”等理念，通过差异化政策，引导广大市民绿色出行、低碳出行。

市委常委、市委秘书长陈献春，副市长姚英杰参加调研。