新能源车元年 星城车主敢尝鲜

　　湖南新闻网消息 据长沙晚报报道 1月20日，比亚迪继插电式混合动力车型秦之后，第一款插电式混动SUV唐正式公布预售价，30万元预售价与极速版60万元的价格让业内惊呼不已，而秦夺得去年新能源乘用车销量冠军是唐高调预售的信心所在，更得益于去年国内新能源车市场的首次井喷。

　　作为为数不多推出了地方补贴政策的长沙市来说，去年12月本土纯电动车众泰云100上牌量超过朗逸等热门车型，也显示出星城市民对于新能源车的接纳程度。随着去年年末第三批免购置税新能源车目录的出台，众泰云100以及即将在长沙投产的比亚迪又一款混动MPV商，以及将于二季度登陆长沙市场的比亚迪唐，众多可补贴的新能源车将进入长沙车友的视野。

　　中国跃居第二大新能源车市场

　　据中国汽车工业协会数据显示，2014年中国纯电动车和插电式混合动力车的销售74763辆再创新高，增长3倍多。这其中插电式混合动力车的交付量则达到了29715辆，几乎是上一年销量的9倍，中国成为继美国之后的世界第二大新能源汽车市场。

　　在比亚迪唐预售发布会上，据比亚迪官方公布的新能源汽车销量数据显示，2014年比亚迪插电式混合动力汽车秦共售出14747辆，成为全国新能源乘用车销量冠军。这其中，北上广等限牌城市对于销量的贡献最为明显，而2014年密集出台的政策支持推动效果明显，多地出台补贴方案、免购置税等大大减轻了消费者购买成本。

　　长沙补贴政策助销新能源车

　　向来喜欢尝鲜的长沙人在这一轮新能源车浪潮中再次敢为人先，众泰江南新能源中心销售部副部长徐俨岩告诉记者，众泰纯电动车云100去年12月在长沙地区上牌量达到2018辆，超过了朗逸等市场热门车型排名第一，成为年底长沙卖得最好的轿车。去年10月才上市的众泰云100在扣除国家和省内补贴后针对长株潭地区消费者售价仅4.89万元，而上月底公布的第三批免购置税新能源车目录中，众泰云100也上榜，意味着购买此车又省了一笔购置税。

　　而长沙作为比亚迪秦率先上市的城市，秦同样也在长沙收到热捧，在长沙销售的比亚迪秦旗舰型，官方指导价20.98万元，长沙扣除补贴后售价14.68万元，同样免购置税。不仅是这两款车，不久还有一款比亚迪的混合动力MPV车型将在长沙投产。

　　比亚迪今年主推新能源SUV

　　作为比亚迪旗下第二款重磅级新能源车型，唐于1月20日晚上正式公布预售价，限量两辆的极速版售价高达60万元，而普通版车型预售价也要30万元，百公里加速在5秒以内，基本相当于合资品牌中级SUV的价格，而唐也开启了比亚迪的新能源SUV年，随后的比亚迪中型双模混动SUV宋、紧凑型双模混动SUV元今年也将陆续上市，该车或将在今年年中登陆长沙。

　　百公里加速5秒内、搭载全时电4驱、百公里油耗2L以内，这就是比亚迪的“542战略”，唐作为该战略的首款车型，是全球首款三擎四驱双模SUV，“三擎”指的是三个动力来源；“双模”指的是它分别可以在混合动力以及纯电动模式下行驶，两种模式可以自由地切换。三擎动力实现百公里加速5秒以内(唐极速版：4.5秒、比亚迪唐：4.9秒)，而目前加速性达到5秒以内的车型如奔驰M级、保时捷Macan的售价都在百万元左右。它的三个动力源来自于两套动力系统。一是其自主研发的2.0TI涡轮增压发动机与6速湿式双离合变速箱组成的常规汽油动力系统。

　　另一套则是电动动力系统，它由两套分别放置在前后轴的电机组成，实现了全时电四驱，不论在何种状态下行驶，比亚迪唐都处于四驱模式下。双模自由切换，短途纯电，长途混动，百公里油耗仅2升，结束SUV高能耗时代。

　　充电方面，唐可以直接外接家用220V电源充电，按照今年最新的补贴政策，唐能够获得3.15万元的国家补贴，长沙也可获得同样数额的补贴，再加上免除的近2万元的购置税，唐的实际购买价约在20万元出头。

　　不光是电动公交和混动轿车，未来还有电动渣土车、电动搅拌车，比亚迪还透露出了更大的“雄心”——新能源汽车全产业链、全市场布局。在技术储备上，比亚迪已经掌握“电池——电机——电控”核心技术链；在车型储备上，从秦到唐、宋、元，比亚迪将新能源车型从轿车拓展到SUV；在布局规划上，比亚迪提出新能源车“7+4”布局，除个人用车、公交用车外，还计划向货运车、工程车方面拓展。