拒绝平凡，中级车三青年一马当先

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　　被称为“中级车三青年”的卡罗拉、新思域、雷凌更是个中翘楚，作为日系车的杰出代表，三款产品在动力与经济性方面均有出众的表现，可以说是目前市场上实力最为强劲的三款日系中级车，非常值得推荐。

　　作为老大哥，新卡罗拉的变化有点大，到处说“我，就是卡罗拉”，也确实蛮拼的。的确，相比上一代的4AT变速箱，模拟8速CVT无级变速箱的加入让新卡罗拉增值不少，配上刚性的悬架，驾驶乐趣比上一代有所进步。作为后生，广汽丰田雷凌一出道就表明了对操控“不妥协”的态度，全系车型除了3款匹配5速手动变速箱外，其余车型均为S-CVT无级变速箱，并且有8个模拟前进挡，足够折腾。

　　比起夸张强势的卡罗拉，和稍显稚嫩的雷凌，思域在底盘以及操控上的先天优势非常突出，这次改款的新思域，最大的亮点莫过于动力的变化，除了延续传统的1.8L黄金排量，还带来了超酷的Si版本2.4L动力，严肃耍酷一个都不少，“暖男”思域让人不得不爱。

　　在国外，CIVIC一直是符号般的存在，神马运动风小清新都能驾驭，料想东风本田也会预计到这股风迟早会刮进国内，于是前瞻性地引进了Si版本，让那些蠢蠢欲动的改装个性青年一偿所愿。该2.4L 发动机最大功率可达152千瓦，最大扭矩235牛·米，搭配6速手动变速箱，百公里加速仅需7.5秒。

　　虽与雷凌均备1.8L发动机，但是思域的最大功率104kW/6500rpm，峰值扭矩174N·m/4300rpm，在功率和扭矩指标上远超雷凌。而且，思域工信部综合油耗为6.8升，要远超雷凌，在燃油经济性上大幅甩开后辈。