拉通微循环，扩建城区停车场

  1月18日讯近年来，随着越来越多私家车的出现，加之星沙城区停车设施的建设与改善滞后于停车需求，路边车辆乱停乱放，使交通拥堵、停车难、行车难的问题成为老百姓最头痛的民生问题之一。

　　在长沙县人大代表严灿看来，“如今星沙城区的道路交通、车辆停靠的规划、建设、管理已不能适应远景交通量的发展。”为此，她在长沙县十六届人大五次会议上，提交了一份《关于治理星沙城区行车难的建议》，呼吁以规划为主、以管理为辅，由政府牵头，各部门齐抓共管，齐心协力解决城区交通拥堵、行车难的问题。

　　问题 

　　停车位供需矛盾突出，主干道经常性拥堵 

　　道路建设在结构和功能上无法满足交通需求，停车规划前瞻性不足，停车位供需矛盾突出是导致行车难的重要原因。一方面，一些交通道路、桥设计过窄，加之部分人流量大的道路没有人行道、地下通道或人行天桥，造成道路经常性拥堵，给居民出行带来诸多不便。

　　另一方面，私家车数量不断增加，而星沙老城区由于当时开发规划的原因，没有设置大型停车场，停车场建设滞后，导致大量车辆无序停在交通道路上。“以上种种原因都造成居民区内的道路两侧及消防通道被数量迅增的私家车占据，严重影响正常的交通秩序。”严灿在建议中提到。

　　通过前期的实地查看与走访居民，严灿了解到，目前道路上乱停乱放现象层出不穷，但小区内的停车位却未充分利用，半数以上空置。在她看来，由于老城区以非高档小区居多，大部分业主房子本身是按揭购买，无经济实力再购买车位。加之停车租金收费高，不少居民不愿意停到小区内，导致小区停车位资源未得到有效利用。

　　很多机动车随意抢道、占道、乱停乱放，特别是物业小区的周边道路主次干道以及消防通道车满为患，严重影响道路交通；摩的成灾，穿梭在星沙的大街小巷，漠视交通法规逆向行驶、超载、闯红灯，存在较大的交通安全隐患……部分市民交通安全意识差，摩的泛滥成灾等让广大市民的行车难上加难。

　　“部分路段红绿灯设置不合理，道路交通管理存在盲区。”严灿指出，如板仓路与开元路处的人行绿灯时间短、星沙大道从威尼斯到长永路口有9个红绿灯，这些不合理的设置大大降低了道路的通行能力。

　　建议 

　　车辆合理分流，限价小区车位出租费 

　　车越来越多，道路越来越堵，面对日益严重的行车难问题，严灿建议迅速拉通微循环,继续扩宽其他贯穿城区的主干道，所有京珠高速路下的涵洞都要加宽。“整体规划单行线的同时，加快一桥二桥盖板工程建设，东升路从老政务中心到光南段建拉通东西通道的高架桥。”她呼吁，通过合理分流有效缓解道路交通压力。同时，合理利用现有资源就近扩建城区停车场，“这样老城区乱停乱放才能得到有效解决，行车难的问题就会迎刃而解。”

　　针对小区停车位未充分利用的问题，严灿建议政府出台利民政策，对封闭式小区车位出租费进行限价，不以营利为目的，转而以服务、方便业主为出发点，并鼓励业主购买车位。“政府还可出台车位补贴政策，以保障小区投资商、开发商、业主的利益。”

　　严灿认为，扩建停车场、提高车位利用率的同时，还需加强宣传和监督。“可充分利用道路两边标识标牌设置禁停温馨提示，提醒广大居民注意，对视而不见者严惩重罚形成威慑，使之养成文明停车的良好习惯。”同时加大星沙城区摩的整治力度，抽调执法人员，采取蹲点守候、跟踪检查等方式，对摩的违法载客等行为进行查处，建立打击摩的违规行驶、违法载客的长效机制。

　　“建议采用智能红绿灯系统自动识别通行时间，确保绿灯时行人与车辆的通行效率，减少交通事故的发生。”严灿补充，希望合理规划好部分路段、路口的红绿灯通行时间，同时加大执法成本，在城区交通道路增加电子警眼，达到监控网络全覆盖。