几大快递公司宣布春节不放假 提供不间断快件收派服务
漫画/余宁山
长沙晚报记者 张怀中 通讯员 邹玲
昨日起，顺丰速运实施“新版价格”，整体涨幅约2%。在羊年春节即将到来之际，顺丰的调价显得特别引人注目。根据前些年的情况，随着春节的到来，快递员们陆续回家过年，快递服务会进入一年一度的“冬眠期”。往年快递“冬眠”的情况让人十分失望，这让很多人担心今年的快递速度，是不是还会像往年一样慢。
湖南顺丰负责人表示，新版价格的出台，是顺丰精细化应对春节服务战略的一部分，顺丰将采取措施，提升服务精细化水平，开拓和保障节日期间的收递服务。而快递主力“四通一达”（圆通、申通、中通、汇通、韵达）也纷纷在官方网站宣布：春节期间将提供不间断的快件收派服务。
网友吐槽 “蜗牛快件”在路上走了一个多月
去年春节，网友“宝贝轩”在微博上晒出了一单超级“蜗牛快件”。根据其晒出的图片显示，这件投递单号FX001079283的快件，2014年1月4日下单成功，直到2月9日才送达。“因为春节快递公司放假，快件在路上走了一个多月，真是太慢了，强烈要求快递公司过年照常运营。”这位网友发出这样的感叹。
“天啊，这个东西在仓库中居然睡了一个月，今天终于送来了，但如果不追，还不得到呢。”去年2月13日，家住五一大道附近的彭小组终于收到了表妹寄来的春节礼物，这个礼物年前半个月就从广州发出，直到年后十余日才到达目的地。据快递公司解释，快件年前已经到达长沙，是快递员的休假造成了此件在仓库中睡大觉。
记者调查 年货采购热让快递量直线上升
手机、食品、衣物……在各大电商平台，各种年货促销活动让人目不暇接。进口牛奶不到8元一升，购买食用油也可以返利。在优惠活动的刺激下，大量的快件产生。
网购生意火，可忙坏了快递哥。“每天要送的快件太多了，从早忙到晚都送不完。”连日来，记者走访了长沙的几家快递服务网点，了解到快递行业繁忙而紧张的工作状态。
芙蓉区火炬村是快递服务网点较集中的区域，一排门面就有两三家快递服务营业网点。昨日，记者看到，几名快递员在紧张地分拣扫描快件。他们介绍，元旦以来，快件量成倍增长。平时晚上7时就能下班回家，但随着业务量的猛增，这几天几乎天天要到晚上8时以后才能下班。而且，这种忙碌的状态会一直持续到小年，而且会越来越忙。为此，他们经常忙得连饭都来不及吃。
快递量直线上升，使得小区物业人员也忙碌起来。芙蓉区几家小区的物管员说，今年随着智能快递收件箱进驻小区后，用户直接到智能箱取件，他们变得清闲起来。但近来快递量成倍增加，智能收件箱经常爆满，很多快件又送到物业办公室了。
业界发声1
春节不放假，但营业时间有所缩短
春节期间，快递公司如何安排服务？最近国家邮政局发出通知，要求各级邮政管理部门督促邮政、快递企业合理调配人力、运力资源，全力保障春节前“不休网、不拒收、不积压”，提供优质的寄递服务，并督促相关企业通过企业网站和营业场所对社会公布春节期间的服务安排、服务监督电话信息。
国有快递龙头企业EMS一直承诺“365天不休假”，今年也不例外。记者从湖南省邮政速递物流公司获悉：EMS春节不放假，其收递服务以大年初三为分界点，即在营业窗口收寄及上门揽投邮件量少的正月初一至初三，实行上午9：00-12：00、下午2：30-5：30的作业方案，在邮件量渐渐回升的正月初四至初七恢复正常作业班次。
而民营快递老大——顺丰速运也表示，春节不放假，将集中运输资源，提供正常收寄服务，但快件时效可能受到影响。 与此同时，顺丰在正常运费的基础上，将收取一定额度的节假日服务费，用于人力、运输等资源的增配。
快递主力“四通一达”也纷纷在官方网站宣布：春节期间将提供不间断的快件收派服务。其中，圆通速递2月18日—22日（除夕到正月初四）进入春节运营模式，2月23日（正月初五）起逐步进入正常运作及揽收派送状态；中通快递2月18日至2月24日不放假，但营业时间有所缩短，除西藏、新疆、内蒙、青海等偏远区域外，全国各网点均正常服务，营业时间为：9:00—16:00。
业界发声2
人力紧张，快件时效延误难以避免
快递企业纷纷宣布不放假？但受春节期间人力紧张，以及运力、天气不确定因素等的影响，目前各大快递公司均声称，节日期间不排除出现快件时效延误（至少1-5日）的情况。几家快递公司长沙营业网点的工作人员都表示，快件时效延误是难以避免的。因为很多快递员要返乡过年，而且春节期间很难招到人，员工的缺岗导致工作效率降低，很难保证快件的准时送达。
从腊月廿七（2月15日），到正月十五（3月5日），各种快递物流进入“冬眠期”，有半个多月的时间快递处于“半歇业”状态。尤其令人关注的是，不少加盟制的快递企业声称“留人、留车、正常运转”，但实际上旗下各个加盟网点多在节前一周就停止收货。
这让大量的快递都由EMS、顺丰等企业承担，也让这两家快递公司的业务量在春节期间遭遇井喷式增长。据业内知情人士透露，去年春节期间，EMS在多个地区启动应对高峰预案，而顺丰当时的快件量增幅高达70%。
记者微评
淡季其实不淡
快递要拼服务
2014年我国快递业务收入达2040亿元，快递业务量完成140亿件，位居世界第一，最高日处理量超过1亿件。然而，这个从2006年才获得合法地位的朝阳产业，却已在竞争中开始出现疲态，盈利能力大不如前。
特别是在每年人们购买力最强的春节，快递却因自身的原因进入了“淡季”。如今，随着“边游边邮”的外出旅游模式的带动，节假日期间的电商市场空间也得到了进一步发掘。去年，多家大型B2C放出了“春节不打烊”的口号独享假日经济。
业内人士表示，市场的变化以及人们的消费习惯，越来越需要快递行业向传统服务业看齐，做到365天正常营业，而节日期间人力、运力、场地的精细化管理调配，是对快递企业综合实力的一次考量，也敦促快递企业从拼价格向拼服务转型。
纵观中国快递业发展，从10亿件增至100亿件仅用了8年时间，中国快递行业创造了显赫的业绩，2014年成功超越美国成为世界头号快递大国。但在业务量飞速发展的背后，快递服务的“含金量” 、行业的现代化水平等与美国等发达国家还有明显差距。要使“快递大国”真正成为“快递强国”，中国快递业还有很长的路要走。