2015年张家界旅游增速创该市10年以来增幅之最

春日阳光下，漫步澧水两岸，放眼天门山上下，但见山清水秀、百花争艳、银燕飞舞、电车如梭，处处皆为景。游客和市民感叹：张家界城市渐渐美丽起来了!

2013年7月，“提质张家界打造升级版”战略和“1656”行动启动，建设与绝美风景相匹配的一流城市成第一要务。城变帷幕从此拉开。

“城市建设滞后是旅游业的第一短板和最大潜力，发展的紧迫感、历史的责任感，使我们不敢有丝毫的懈怠。”3月22日，接受记者采访的张家界市委书记杨光荣一语道出城变初衷。

谋变

凡事谋定而后动。

20多年前，张家界由贫困小县城建市，基础差，底子薄。经过多年奋斗有了可喜发展，旅游城市雏形日渐清晰。

“以五大发展理念，打造宜居宜游宜业的国际山水生态旅游城市。”市委书记杨光荣坚定地说，作为湖南的旅游龙头和迎宾的客厅，必须用国际化的视野来规划城市，用国际化的标准来建设城市，用国际化的规则来管理城市。

张家界城市总体规划新蓝图绘就。以“提质澧水三带，拓展新城三区”思路，推进中心城区澧水滨水环线风貌带、交通带、产业带和经开区、沙堤新区、且住岗新区建设。

3年过去，蓝图变实景。碧绿澧水穿城而过，滨水环线宽敞整洁，公园游园精致婆娑，沿岸的樱花竞相绽放、红叶石楠千姿百态，暖春的气息扑面而来。

“一天一个样，越来越漂亮。”新建的鹭鸶湾游园精致美观，渡口社区的陈英每天都带着女儿来游玩，因为公园建到家门口了。

如今，张家界澧水15公里风貌带已建成，两岸新增4个极为精致、功能齐全的城市公园。市民广场也将在国庆前建成开放。滨水风光带仅新增公园面积就达12万平方米，其中5万平方米是从住宅和商业用地改为民生公园。

据统计，张家界投资1.5亿元实施城市及周边绿化攻坚工程，改造提升城市绿地178.27万平方米。中心城市建成区绿化覆盖率达到39.7%，人均绿地8.8平方米。

路变

路网畅，百业兴。近3年来，张家界将提质交通路网作为构建城市新框架的核心。

对内，城区的澧兰西路、澧兰中路、澧兰桥相继通车，滨水南环线全线贯通，北环线的滨河路、澧水大桥、白马泉高架桥项目正夜以继日地加快建设，澧水环线年内将实现全线通车;提质改造小街小巷179条;沙堤大道、张联路、木龙滩路提质改造如火如荼;打通张花高速西出口的紫舞西路工程近期开工，武陵山大道年内开工，将成为衔接中心城区和武陵源景区的景观长廊。

对外，随着新航站楼启用，荷花国际机场成为武陵山区唯一、全省第二个国际航空港;正在建设中的黔张常铁路、将于年内开工建设的张吉怀铁路和已列入“十三五”规划的宜张高铁，将使张家界成为高铁“十字枢纽”城市;张花、张桑、慈安、宜张、张新、桑龙、张沅等高速陆续建成、建设和立项，将使张家界高速公路网纵横东西南北。

“尤其是这两三年，交通的变化最大，整座城市顿时亮堂起来。”对于张家界城市变化，土生土长的摄影家彭立平最有感触，他30多年走遍大街小巷留下的精彩瞬间，见证了城市建设真实画卷。

小街小巷改造方便出行，造福百姓，在官黎坪社区居住了40年的谷忠海笑着说，“以前晴天一身灰，雨天满脚泥，还经常摔跟头，现在经常出门闲溜达，闭眼走都不会摔着的。”

“以惠民为民的理念，完善城市服务功能，提升城市形象品位，让老百姓生活得更美好。”市长王志刚坚信，出行便捷的路网赋予城市鲜活脉动，张家界必将成为武陵山区旅游交通枢纽城市。

质变

2013年6月27日，中国著名旅游经济和旅游管理专家魏小安教授在张家界作了《美丽的风光，悠闲的城市——张家界旅游升级探讨》学习辅导报告。在他的印象里，城区内除了宾馆，旅游消费的空间和产品实在太少，旅游立市的张家界，却是一座“空洞的城市”。

既是批评，也是鞭策。张家界决策者们奋起求变。

“旅游产业为支撑，以产业兴城，以城促产业。”主管城建的副市长龚明汉介绍，推进景城一体化，一大批产业兴城项目为城市发展注入强劲动力，构建“三星拱月、全域旅游”发展格局。

目前，集休闲、娱乐、购物、民俗展示、古城遗迹恢复于一体的大项目——大庸古城、仙人溪特色街区蓄势待发，将成为明日的城市新地标;全球最大的旅游观光文化酒吧——云顶酒吧开工建设;中商广场、回龙路地下商城、华天城、大成山水酒店扩建等工程相继完工……以产兴城、以城促产、产城融合效应正逐步显现。

2015年，张家界旅游增速在全国同类风景旅游城市中名列第一，创下该市10年以来增幅之最。其中城市作为承载旅游产业的平台，居功至伟。

今日张家界，城市更美了，品位更高了，百姓更乐了，多次上榜“中国最干净城市”和“中国十佳空气品质城市”。生动的风景里，人们欣喜地感受到城市建设的铿锵步伐。

湖南日报记者 向国生 廖声田