长沙县湘龙街道湘滨社区2015年度零碳示范点创建工作全面完成

　　18日，在湘龙街道湘滨社区搭建的光伏发电充电车棚内，不少居民将电动车放置在此充电，此举不仅方便了社区居民，更达到节能减排的目的。曾诗怡 摄

　　在城市的能源消耗过程中，社区作为城市结构的细胞，对城市能源的消耗及二氧化碳排放起着关键作用，“零碳县”的创建自然离不开“零碳社区”“零碳机关”等等的支持。记者日前从长沙县湘龙街道湘滨社区了解到，该社区自2015年启动零碳示范点创建工作以来，目前已全面完成，湘滨社区通过搭建零耗能系统、综合运用多种低碳技术改造等方式，节能减排成效明显。

　　免费自行车出行，绿色又经济

　　根据中国质量认证中心对社区的碳盘查报告数据显示，以湘龙街道山水湾小区为例，常住人口1万余人，每年的碳排放量达到7000吨，能够被现有绿化吸收的只有十几吨。如何减少剩下的碳排放量变得尤为重要，且刻不容缓。对此，社区首要构建了一个公共自行车租赁系统，倡导绿色出行。

　　“社区私家车达2000余台，按车排量平均为1.8升进行碳盘查，每年碳排放量1千吨左右。”湘滨社区书记张金隆介绍，每辆车年均行驶约8000公里，每天耗油量2升多，使用自行车后，每天可减少燃油59吨，减少碳排放180余吨。

　　“我们提供50辆自行车供居民租赁，2小时内免费使用，3-4小时部分每小时收费1元，5-6小时部分则每小时收费2元，以此类推，但最高不超12元。”张金隆说，截至目前，已经有90余名居民办理了自行车使用卡。

　　太阳能光伏发电，节能更便民

　　除了提倡绿色出行，利用清洁可再生能源也是推进“零碳社区”创建的另一重要措施。长沙县年日照约为1348小时，较为充沛的日照，为太阳能的利用创造了条件。对此，湘滨社区搭建了两座光伏发电充电车棚，将太阳能转换为电力，供居民进行电动车充电。

　　“平均每天可以发电约28度，可以为近30辆电动车进行充电。”在张金隆的手机上，装载了与两个太阳能车棚连接的观测软件，每天发电量与经济效益都能精准显示。“目前两个车棚都在试运行，在太阳能供电充足的情况下，居民充电都是免费的。”

　　此外，该社区的楼道、地下车库、路灯照明全部使用周期寿命长的节能LED灯，1400盏声光控开关覆盖社区。“以地下车库为例，声控系统会自动控制灯光明暗度，无车时是2瓦功率，有车时是9瓦功率。”张金隆介绍，其中节能灯改造后每天可节省近300元开支。

　　2020年社区碳减排预计超2千吨

　　记者从长沙县零碳办获悉，自2014年长沙县启动“零碳县”发展模式试点以来，确定“零碳机关”“零碳乡村”“零碳社区”“零碳企业”“零碳学校”5个类型的8个单位作为先期零碳示范点单位。

　　这些试点单位除了要达到节能减排的目标外，也是为摸清碳源碳汇情况、进行碳交易打下基础，建立县域内统一的碳排放权交易市场，实现区域内碳源碳汇达到中和，这也是长沙县创建“零碳县”的最终目标。而通过碳源碳汇普查，可以确定企业、社区、学校、机关等基本碳排放量，通过节能减排措施、绿色能源替代减少部分碳排放量，其余的购买标准碳产品进行碳抵消，从而实现“零碳”。

　　长沙县零碳办相关负责人介绍，以湘滨社区的能耗和碳排放现状以及各项低碳技术改造，预计在2020年底，可以实现碳减排2319.79吨，而要达到“零碳社区”目标还需要购买10612.11吨碳排放权，换算为标准碳产品约是7268.57吨。

　　□相关链接

　　1、什么是零碳社区？

　　零碳社区指在通过在城市社区内发展低碳经济，创新低碳技术，改变生活方式，最大限度减少城市的温室气体排放，形成结构优化、循环利用、节能高效的物质循环体系，形成健康、节约、低碳的生活方式和消费模式，最终实现城市社区零能量消耗、零需水量及零排放等多项指标，实现城市社区的清洁发展、高效发展和可持续发展。

　　2、长沙县先期零碳示范点单位创建进展如何？

　　长沙县先期零碳示范点单位包括：零碳机关（长沙县政府大院、中共长沙县委党校）；零碳乡村（开慧镇锡福村、春华镇金鼎山村龙顾组、江背镇印山村）；零碳社区（湘龙街道湘滨社区）；零碳企业（山河智能山河工业城）；零碳学校（东业晨曦小学）。目前，除江背镇印山村外，其他试点单位都已完成2015年度零碳创建工作。