2015年全国公路工程工法经验交流会长沙召开

　　当今时代，迎来“科技创新的春天”，全面科技创新的时代。阳春三月，由中国公路建设行业协会主办，集团协办的2015年全国公路工程工法经验交流会在美丽长沙举行。这一盛会，将开启中国公路“科技创新的春天”时代。

　　3月31日至4月1日，来自全国100多家从事公路工程行业的单位共300多位代表汇聚美丽星城，出席2015年全国公路工程工法经验交流会,会上交流、会后沟通，共享中国公路科技创新的最新成果。中国公路行业建设协会理事长、全国政协委员周纪昌，常务副理事长单长刚、副理事长袁秋红，副秘书长刘鹏，协会专家委员会主任程树本等出席会议。

　　这一盛会，得到了省政府副省长黄兰香、张剑飞及省交通运输厅领导刘明欣、赵平等领导的高度重视；这一盛会，将引领开启中国公路“科技创新的春天”时代。

　　就此次大会，集团积极协办。集团领导方联民、周雄飞、马捷、彭益民、盛希、龚智辉等出席会议或会见协会领导一行。集团总经理助理、技术管理部部长刘玉兰，长江分公司经理张念来等二十多位路桥技术骨干参加会议。

　　盛会搭台 省领导积极推介“湖南路桥”

　　在会议前夕、期间，副省长黄兰香、张剑飞分别会见了前来长沙出席会议的周纪昌理事长一行。

　　两位省领导介绍了湖南路桥近几年的发展态势，并希望中国公路建设行业协会进一步支持湖南路桥集团开展科技创新和“走出去”战略，并预祝2015年度全国公路工程工法经验交流会成功举行。

　　集团董事长、总经理方联民，党委书记、副董事长周雄飞，党委副书记、常务副总经理马捷，副总经理彭益民等陪同会见。

　　隆重大会 讲话致辞重在“科技创新”

　　会上，周纪昌指出，工法交流会是行业技术交流的盛会，为企业互相展示和学习提供了重要平台；工法交流会是行业的施工技术及工程管理的年度总结会，通过交流总结，不断推广和运用先进的行业技术以及先进的管理经验，进一步增强施工企业的技术实力和市场竞争能力；工法交流会也是行业技术标准体系建设的促进会，对延伸、补充和完善行业现行标准规范发挥着重要作用。

　　周纪昌要求，新常态下要加强技术创新以促进企业及行业健康发展：一是要强化认识，倡导技术创新，引领人才素质和科技实力迈上新台阶。二是要勇于创新，形成团体标准，促进公路建设行业技术标准体系建设。三是要加强交流，推进技术转化，推动交通运输行业的健康可持续发展。

　　会上，单长刚总结讲话指出，此次会议达到了传递信息、分享成果、启迪思维，扩大视野的效果。他强调，各单位要充分发挥人才优势，激发创新活力，不断研发新技术、新工艺，在行业中推广，进一步上升为企业标准和行业标准，以“创新发展、科技强企”为战略目标，推动行业技术进步、健康发展。

　　省交通运输厅党组成员、副厅长赵平出席会议并讲话，他介绍了湖南及湖南交通发展的大体情况。他还指出，随着公路交通不断发展，建设难度越来越大，对技术要求越来越高，需要积极探索研发出新工艺、新技术、新材料，方可实现可持续发展。

　　赵平指出，协会举办工法交流会议是实现以上目标的重要举措。交流会议将利于工程技术人员相互借鉴、相互提高，有利于新技术、新工艺推广应用，更有利于推动公路施工企业重视科技创新，提升技术管理水平，对提高公路工程质量、提升整体技术水平起到积极作用。

　　方联民在致辞中介绍，湖南路桥集团是一家有60年历史的国有公路工程施工特级资质企业。多年来，我们承建了一大批“高、精、尖”特大桥梁和交通基础设施，在多个领域形成了具有自主知识产权的核心技术，先后获得了多项国家科技进步奖、数十项省部级以上工法、数十项国优省优工程。

　　方联民表示，近年来，公路工程工法经验交流会定期召开，已经成为了公路行业大力推进科技交流和技术创新的盛会。湖南路桥期待通过成功协办本次工法交流会、通过虚心学习借鉴兄弟单位的成果经验，在企业内吹响新一轮技术创新的集结号，以推动企业不断超越、持续发展。他希望，这次会议能取得丰硕成果，能实现“交流、学习、提高、创新”的预期目标，能为行业科技进步、技术创新积聚新的动能。

　　成果大会 “路桥湘军”耀眼会场

　　会上，集团副总经理、总工程师盛希代表集团介绍了公司科技创新情况，湖南路桥秉承“科技兴司”理念，坚持“科技领先、品质至上”特色，公司技术中心被认定为省级技术中心。公司与高等院校、外围企业紧密合作，以公司项目为平台，进行公路、桥梁、隧道等工程课题研究与技术研发，对工艺设计、施工、监控和养护等方面的重大关键技术难题攻关，对国内外新技术、新产品、新工艺、新材料、新装备进行应用开发、升级改造来推进路桥科技的发展，占领技术前沿，最终转化为生产力。

　　集团长江分公司经理、大岳高速洞庭湖大桥项目经理、原矮寨大桥项目总工程师张念来就矮寨大桥关键技术与创新作了介绍。他从大桥最初的设计、施工、科技攻关及大桥建成后的意义等作了介绍。

　　矮寨大桥创下的“四项世界第一”（一是大桥主跨1176米，跨峡谷悬索桥，创世界第一。二是首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案，创世界第一。三是首次采用轨索滑移法”架设钢桁梁，创世界第一。四是首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材，创世界第一。）再次引起了高度关注，“矮寨大桥”成为了关注热词，矮寨大桥再度抢眼会场。特别是他介绍到“轨索滑移法”成功攻克了深山峡谷（地形险要、地质复杂、气象多变、吊装难、运输难）钢桁梁架设的技术难题时，赢得了与会人员的热烈掌声。《矮寨大桥关键技术与创新》PPT资料在会后被争相拷贝。

　　会议为2014年度优秀公路工程工法颁发了证书。会上，还有8家单位进行了施工企业技术创新与工法管理经验介绍，公路工程施工新技术讲座及2014年度优秀公路工程工法编写与应用交流。