长沙市河西交通枢纽十月份运营 换乘距离最远不超过100米

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记者 袁慧 李后宜

继续关注新春脉动特别报道，集长短途客运、城市地铁、航空安检、快速公交、社会车辆于一体的长沙市河西交通枢纽已经进入了工程扫尾阶段，今年五月将全部建成，十月正式投入运营。

在长沙市河西交通枢纽的工程建设现场，记者看到，换乘大楼屋面绿化、精装工程以及备班楼智能化系统工程已经完成了90%，正在进行智能化系统安装。商业配套部分的购物中心、写字楼等扫尾工程正在有序推进。

中建五局长沙河西交通枢纽工程指挥部副指挥长蒋阳瑞告诉记者，承担交通枢纽的主要有地上地下共四层，地下负二层是地铁换乘区和1300个社会停车位，地下负一层是的士换乘区，地上一层是城市公交，地上二层是长短途发车平台。  

    根据规划，长沙河西交通综合枢纽将于今年十月正式投入运营，建成后枢纽内任何两种交通方式之间换乘时间不超过5分钟，换乘距离不超过100米。根据设计，2024年，枢纽对外日均发送旅客人数可达5.8万人次，日均换乘人数25万人次，运能设计的日实际发送能力可达7.8万人次。

    蒋阳瑞还表示，在国家同时改建的129个交通枢纽站中，这个站是最先启动的，可以说在中部是最好的，全国也是一流的。