长沙部分老旧小区停车难 市民望增夜间临时车位
昨晚，芙蓉苑小区内的道路上停满了车，甚至把消防通道也堵住了。长沙晚报记者 石祯专 摄
星辰在线11月24日讯（长沙晚报记者 谢春年） 小区停不下，停在小区外面马路上又担心被抄牌，咋办?随着长沙机动车保有量持续增长，让这一难题变得更加难解。连日来，记者对长沙部分小区停车难问题进行调查时发现，上班找车位、下班更要找车位的情景，经常在很多市民身上上演。特别是在一些老旧小区，由于当时规划的车位严重不够，每天一到下午四五时左右车子就没地方停了，到了晚上车子根本就进不了小区。一些居民表示，小区周边马路和拆违空地上，能不能开辟更多的晚上临时停车区域?
记者调查
小区车位少，车没地方停
开福区左岸春天是一个成熟小区，有住户1100多户，目前多数家庭都买了车，有的甚至有两辆或三辆车。由于小区只有600个地下停车位，远远满足不了业主停车的需要，不少车主每天下班回来之后四处找停车的地方，有的车主无奈之下只好将车停在小区外面的马路边上。物业公司负责人告诉记者，小区内的车位只能解决一半业主的停车问题，其他车辆只能停在小区外面。
记者注意到，左岸春天小区内的路面车道可供两辆车相向通行。为什么不在路面设置一些停车位呢?对此，物业公司负责人告诉记者，2013年，小区一户居民家发生火灾，造成业主家3人死亡，其中一个重要原因是，小车占用了小区内的消防通道，消防车不能及时赶到救援。因为这次血的教训，小区业主委员会已严禁在消防通道停车。
附近的四方美景小区业主同样停车位不足。该小区一名物业管理人员告诉记者，小区内业主有1000多户，绝大多数业主都有车，但小区车位只有五六百个，不能满足停车的需求，不少车辆只能在外面找停靠点。
记者在芙蓉区的王府花园、南明苑、雍景园等小区走访时也了解到，这些小区的情况基本类似，一半以上车辆只能停在小区外，以至小区外周边道路两侧都停满了小车。家住王府花园的罗先生说，抢车位是下班后的头等大事，如果抢不到，只能停在没划车位的空地上，而这个路段交警巡查很严，每天都有车主接到罚单。
停在马路边，经常被抄牌
小区里停不下，可停在外面却提心吊胆。
左岸春天业主刘先生向长沙晚报记者反映，交警经常在小区周边的道路上抄牌，不仅发生在大马路上，也发生在非主干道上。
类似的反映还出现在网络上。有网民在湖南某网站上发帖称，四季美景小区车位不够，业主把车停在小区周边实属无奈之举，然而交警每天来抄牌。这位网友表示，“希望政府根据现实情况在路两边施划停车位，实实在在解决老百姓的困难。而不是以占道违法为由天天来抄牌。”
对此，记者在左岸春天和四季美景等小区进行了调查。当日下午4时左右，记者看到左岸春天东门的德雅路边上已停了不少车。一位环卫工人告诉记者，他在这条路搞卫生多年，看到交警经常来抄牌。在左岸春天小区内，记者采访了多名业主。一名业主称，他的车已被抄过上十次了。
在王府花园，一名吃过罚单的车主说，实在没地方停车了，只能找个不影响别人通行的空地停一下，没想到也被抄牌了。“我们都是停在路边，没挡住谁通行，特别是湘湖路以前道路两侧都可以停车，但自从前年路面提质改造后，就只准停一侧了。其实，就算两边都停车也不影响通行。”贺先生认为，这条路上有空间可以划停车位。
市民建议
小区周边道路能否多划临时停车位?
左岸春天有业主认为，目前小区外的栖凤路上车流量很少，靠边停车，不会影响交通，希望能多划一些停车位。
王府花园的贺先生说：“交警部门能否考虑停车难的实际问题，晚上6时以后到第二天8时之前，不对路边违停的车辆开罚单?或者，在还有停车空间的路上增设夜间临时停车位。”
“建议允许在小区周边道路划定晚上临时停车位。”驻在南明苑小区的湖南省湘诚物业管理有限公司项目经理邓喜成表示，附近小区都是10多年前建设，停车场面临先天不足，小区内基本无地可增建停车场，修建立体停车场则成本太高。所以，取消道路停车位后，尽管交警每天抄牌，道路两边仍停满了车，可见抄牌并没有解决道路畅通的问题。
单位停车场晚上能否向居民开放?
记者在芙蓉区雍景园小区采访时，一位姓李的业主说：“居民小区的停车与单位停车的时间正好可以错时，小区周边的单位停车场能否在夜间向附近居民开放?”
方案是否可行?记者在周边一事业单位采访时得到了否定的答案。当记者前往调查时，由于正值下班时间，这家单位的保安拒绝记者车辆入内。
“已经到下班时间了，有事明天再来办。”
“我是附近小区的，晚上能不能把车停在这里?”
“不行，单位没这样的规定。”
随后，这位保安向记者道出了他们的难处：晚上，岗亭只有一人值班，如果允许附近小区居民小车停放，势必增加他们的工作强度。如果增加人手，又会增加成本，而出台收费政策又很复杂。“我们还担心有的居民长期停放，影响第二天办事人员的车辆停放。”
交警说法
占道停车加剧拥堵，部分路段已错时停车
其实，交警部门也有自己的难处。交警部门在针对四季美景、左岸春天小区居民的回复中表示：四季美景、左岸春天周边道路交通流量较大，已实行禁停，占道停车可能会加剧交通拥堵，特别是城区交通晚高峰时段，交警将对违法占道行为加大查处力度。施划道路停车位要根据需要与可能的原则，交警部门已最大限度地挖掘停车资源，在中心城区部分路段已实施夜间错时停车，白天禁停，夜间方便市民停放。
交通部门表示，依据相关法律法规，对影响交通的乱停乱放车辆进行处罚，这是他们的职责。
专家观点
增加公共停车设施，“疏”和“导”相结合
“停车难、停车乱是很多城市的通病，这是快速机动化发展必然会面临的问题。”对此，一位业内人士表示，一方面，缓解停车难，首先应注重对现有车位的充分利用，不能仅从单一方面，甚至涨价来解决问题。另外一方面，要通过增设停车位来缓解停车难，要通过完善配套政策、措施，鼓励不同小区、社区进行探索。
前不久，住建部副部长陆克华在接受媒体采访时表示，在一些老旧住宅小区，因为以前对小汽车进入家庭的速度、规模考虑不够，带来停车位数量的不足。据调查，停车位明显不足的小区在全国大概占1/6。要解决停车难的问题，一定要统筹解决，近期主要是“疏”，中远期是“疏”和“导”结合。“疏”就是增加供给、增加配建、增加公共停车设施，使路边停车尽可能合理。但是从长远看，在增加供给的基础上，还要注意“导”，也就是引导，加强需求的管理，在源头上树立正确的、合理的小汽车消费和使用观念。
相关规定
不影响交通情况下可设夜间停车位
住建部今年 9月发布《城市停车设施规划导则》，指导各地有效引导交通需求，缓解城市停车难问题。对于道路两侧的路内停车位，《导则》规定，在不影响道路交通运行的情况下，允许老旧居住(小)区周边非交通性道路或支小路设置夜间临时停车位，制定相应的收费、管理规定。路内停车位的设置不得影响步行和自行车通行、侵占消防通道及行人过街设施。
