“多流”汇集衡阳成物流贸易洼地

　“衡阳要构建区域性物流贸易中心，就必须激发区域性物流贸易的向心力和聚集力，使湘南及周边地区的物流、信息流、资金流汇集衡阳，形成物流贸易的洼地。”市商粮局局长黄建军直奔主题。他说，我市具有打造区域性物流贸易的良好基础和优势条件。我市是“国家服务业综合改革试点城市”之一、“全国46个商贸物流节点城市”之一、“全国66个区域级流通节点城市”之一。我市地处国家南北经济大动脉上，在区位上具有连南接北、承东启西的作用，且“水、陆、空” 交通一应俱全、互连互通。

　　我市中心城区建成面积达到120平方公里，在湘南三市中排名第一，为大流通、大集散提供了优越条件。市内各类物流企业3097家、私营商户31946家，在全国各地从事物流的衡阳人有几十万人，开有数千家公司，拥有上千条物流专线。这些都是衡阳发展物流贸易的特质资本。

　　黄建军认为，衡阳构建区域性物流贸易中心，要改变目前多头管理、工作效率不高的格局，成立全市现代物流发展领导小组，协调督促各部门落实各自职责。要落实好国家的汇率、金融、利税和土地等政策，充分利用好国家给物流节点城市倾斜的各项政策，制定我市物流贸易发展的中长期规划和优惠政策。要整合我市规模小、专业设施不配套、缺乏现代管理手段的物流企业，使其做到信息化、自动化、标准化、机械化和集成化、加工贸易一体化。

　　为此，衡阳要建设3000亩以上的国家级物流园和一批5A级物流企业，使辐射5000万人口范围的大部分生产资料和生活资料在衡阳转动和集散。同时，吸引1000家以上外地物流贸易企业总部入驻衡阳，形成衡阳的物流贸易总部经济。

　　展望未来，黄建军说，建成区域性物流贸易中心，能提升衡阳区域经济综合实力，改善投资环境，提升衡阳经济社会发展水平。最明显的是，带动人口、货物、资金流动和产业聚集，促进消费、投资、出口三驾“马车”快速前进。