澳大利亚《澳洲新报》:长株潭城际铁路全线开通 三城开启“同城”模式

　　中新社长沙12月26日电  (记者 鲁毅)26日，长株潭城际铁路西线正式开通运营，这意味着贯穿湖南省会长沙与株洲、湘潭的长株潭城际铁路全线通车运营，三城开启“同城”模式。

　　总里程105公里的长株潭城际铁路是湖南省内第一条城际铁路，以京广铁路既有长沙站为中心，连接长沙、株洲、湘潭三市，全线共设站点24个，设计时速200公里每小时。该铁路于2010年6月开建，长沙火车站以南至株洲、湘潭段于2016年12月建成通车。全线通车后，起点长沙西至株洲南最快70分钟、至湘潭最快64分钟即可到达。

　　上午，住在长沙南城照顾孙子的李荷香坐上C7817次城际列车回株洲老家。她告诉记者，以前回老家都是等儿子有空的时候开车送，跑一趟要一个多小时，“城铁开通了，送完孙子上幼儿园自己就可以坐城铁跑一趟，半个多小时就到了，又快又方便”。

　　湖南城际铁路有限公司相关负责人表示，长株潭城际铁路的全线开通，无疑将进一步拉近长株潭三市之间的距离，加速实现三地市民的“同城生活”。

　　长株潭作为湖南省经济发展与城市化的核心地区，多年前就开启了区域合作协同发展征程，2007年三市之间实现公交车互通，2009年三市实现长途区号统一。而今，三市俨然融为一体，市民穿梭于城市间就像城北到城南。

　　李荷香说，如果城市之间的交通工具实现“公交化”，市民的心理距离就更近了。

　　长株潭城铁全线开通后，车次有所增加，但离公交化运营还有差距。湖南城际铁路有限公司相关负责人表示，目前，公司正在对城铁引入公交卡、地铁卡的可行性进行探讨研究，考虑采用“公交化”乘车模式进一步简化乘车手续，方便市民出行。(完) 

　　刊于12月27日印尼《印尼商报》、泰国《世界日报》、澳大利亚《澳洲新报》