继续来关注2016中国（长沙）国际轨道交通博览会的情况。中国（长沙）国际轨道交通博览会高铁经济论坛上，来自行业内的专家大咖纵论道“高铁对中国经济影响”的同时，也为枢纽城市长沙的轨道交通发展积极建言献策。

    作为有着多年从事铁路运输、工程和高铁科技研究与应用经验的专家，何华武见证了中国高铁从无到有到强的全过程，他表示，湖南是轨道交通和高铁制造大省，而长沙有着良好的区位优势，是国内少有的高铁、地铁、磁浮、轻轨等多种先进轨道交通齐聚的交通枢纽城市，而这次轨博会也是长沙轨道交通面向世界的一个窗口。

    而中国交通运输协会副会长王德荣也认为，高铁不仅缩短了时空距离，还促使产业聚集，加快了长沙城市化进程以及长株潭城市群建设，下个月，沪昆高铁即将全线通车，长沙作为沪昆、武广、渝厦高铁三条交通“动脉”的交汇集聚地，显示出的交通优势将越发明显。

    省发改委党组书记、主任谢建辉表示，到2020年，以长沙为中心，湖南14个市州将全部贯通高铁，构建形成“一环八射”快速网，通过沪昆、武广、张吉怀、渝长厦等组成的高铁环线，依托国家“八纵八横”高速客运专线骨干网和其他出省快速快速铁路，将形成以长沙为中心，向四周扩散的8条出省快速客运通道。

    就全国而言，如果说高铁是主动脉，那么磁浮、地铁、汽车则是毛细血管。市轨道交通集团有限公司董事长彭旭峰介绍，目前长沙磁浮快线已累计开行17592列次，实现了长沙高铁与磁浮无缝衔接，铁路与电磁环境互不干扰的和谐状态，下一步，长沙还将实现高铁、地铁、磁浮、轻轨的融合发展。

本文来源: 电视台新闻频道

30.11.2016  16:03