从今天开始，劳动路跨京广铁路老桥将正式封闭。也就是说，司机朋友要走老桥南边的新桥南半幅通行，服务长沙市民54年的劳动路跨京广铁路老桥将被拆除，将在原址新建劳动路跨铁路桥北半幅。未来，这座桥梁可实现双向八车道通行。

    劳动路跨京广铁路老桥修建于1962年，宽15.5米，双向4车道，老桥梁体病害严重，已实施限载、限高通行，成为劳动东路上的交通瓶颈。为破解束缚城市交通的难点问题，市住建委近日公布了一批年内将实施的断头路、瓶颈路改造工程，扩容提速城市路网，劳动路跨京广铁路桥为改建项目之一。

劳动路跨京广铁路桥项目技术负责人:龚胜彪
从昨晚开始，开放了南半幅

    现场的施工负责人告诉记者，随着劳动路跨京广铁路新桥的南半幅，开通双向四车道开通后，已服役50多年的劳动路跨京广铁路老桥也将封闭进行拆除施工，老桥拆除后，将在原址修建北半幅四车道，并于今年底完成桥梁主体建设。

劳动路跨京广铁路桥项目技术负责人:龚胜彪
难度比较大，下跨京广铁路

    目前，开放的新桥两端将设置限高2.5米的龙门架，劳动路与车站路交叉口交通转变为由西向北单向行驶，茶园坡路交通转变为由东向西单向行驶。预计到明年上半年，新桥南北半幅桥合成一座宽达42米的跨铁路桥，满足双向8车道通行，劳动路跨京广铁路交通瓶颈将彻底破解。

本文来源: 电视台新闻频道

13.04.2016  11:18