胡忠雄调研中欧班列、霞凝港三期、 铜官港二期和高铁西城建设

　　8月22日，市委副书记、市长、湖南湘江新区党工委书记胡忠雄调研中欧班列（长沙）、霞凝港三期、铜官港二期及高铁西城规划建设，要求强化措施落实，加快推进交通物流及开放通道重点项目建设，持续打造国家交通物流中心。市领导邱继兴、廖建华参加。

　　目前，中欧班列（长沙）开通长沙至德国杜伊斯堡、匈牙利布达佩斯等10条线路，物流覆盖“一带一路”沿线30个国家，1至7月开行进出口国际货运班列240列，货物总量达26.11万吨；长沙国际铁路港二期新海关监管区有望在8月底迎来预验收。胡忠雄详细了解中欧班列开行运营班次、运行成本、进出口货物种类、辐射海外相关城市等情况，要求进一步优化运行线路，创新建设运营模式，充分发挥铁路集团、运营主体和园区平台的叠加作用，探索建立科学长效运营机制，提升通关效率，降低运营成本。

　　随后，胡忠雄来到霞凝港三期和铜官港二期项目建设现场调研。霞凝港三期项目规划建设2000吨级泊位6个，将在11月开工建设。铜官港区正着力推进铁路专用线、铜官港和水运物流园“一线一港一园”项目建设。铜官港二期拟建设2个3000吨级通用泊位，计划9月开工，2020年底建成投产；铁路专线和水运物流园项目规划建设有序推进。胡忠雄指出，铜官港区面临湘江，岸线长达6公里，是自然条件得天独厚的优质深水港，发展潜力巨大。要实行长沙新港和铜官港“双港”驱动，聚焦“一线一港一园”建设，科学规划布局，用好岸线资源，抢占物流发展制高点。要加快铜官港建设，大力发展“水、公、铁”多式联运，全力打造“绿色、智慧、低碳、高效”的现代化港口及综合性物流园，为长沙打造国家交通物流中心作出新贡献。

　　长沙高铁西城包括高铁长沙西站和高铁西产业新城两部分。胡忠雄现场就总体规划、站场布局以及旅客交通换乘方案与相关部门负责人交换意见。他强调，要进一步优化规划方案，科学预留空间，确保站场建设规划、交通规划、片区概念规划、产业规划、城市设计等统筹推进，实现高铁、地铁“零换乘”。要加快征地拆迁、项目报建、资金筹措等工作，争取项目早开工、早建成。要高度重视片区产业规划和导入，将产业发展研究得更实更细更透，努力将高铁长沙西站建设成长沙高铁新枢纽，为全市高质量发展打造新引擎。