长沙：“汽车产业发展关键技术研究与产业化――汽车轻量化关键技术研究及其产业化”重大专项通过验收

12月11日，长沙市科技局组织汽车技术研究领域的专家组对以长沙市汽车及零部件产业技术创新战略联盟牵头，福田汽车、湖南大学、义和车桥、胜通汽配和波隆机械共同承担研发的“汽车产业发展关键技术研究与产业化—汽车轻量化关键技术研究及其产业化”项目进行验收。验收专家组审阅了相关验收资料，听取了项目负责人关于项目进展情况的汇报，现场考察了各项目承担单位科研及生产现场，了解了项目产品，对项目取得的各项技术经济指标和产业化情况进行了质询。专家组认为，各项目承担单位完成了项目合同中规定的任务，符合验收标准，通过验收。

“汽车产业发展关键技术研究与产业化――汽车轻量化关键技术研究及其产业化”重大专项于2012年7月立项，由长沙市汽车及零部件产业技术创新战略联盟牵头，共拆分成5个子课题，其中汽车联盟负责整个项目推进过程管理和协调，福田汽车负责整车及车架项目子项目计划实施，长沙义和负责车桥子项目，长沙波隆负责车身子项目，长沙胜通汽配负责悬架和车轮子项目，湖南大学负责整车新技术使用的测试和CAE分析技术验证子项目。项目从汽车轻量化技术发展的战略高度出发，集成联盟相关成员的轻量化技术优势，开展产、学、研、用大联合，主要采取材料轻量化与结构轻量化相结合的方式，采用各种先进成型技术也是轻量化的核心内容之一；建立资源共享的汽车轻量化技术科技创新平台，推进产、学、研、用的合作与交流，促进汽车轻量化技术成果的转化；制定汽车轻量化技术重要产品和检测方法等规范及标准，提高湖南汽车产业化发展水平。

自项目实施以来，各子项目承担单位通过产学研紧密协作，较好完成了计划合同各项任务，实现了良好的经济和社会效益。福田汽车研发的轻量化样车成功实现了产业化，样车在车架总成、发动机总成、车轮总成、燃油箱总成等关键部位进行了轻量化工作研究。相比基础车型，各部件相关性能在轻量化减重的同时保持不变或者有所提高，项目样车经测试后全部达到预期指标。湖南大学研发的轻量化车型各项指标满足国家法律法规强制性的要求，轻量化整车降重15%，轻量化车型燃油经济性提升6%，NVH测试性能均优于轻量化改进前的对标车型，各项性能测试及CAE分析精度达到92%。义和车桥研发的轻量化样桥实现产业化，样车桥在制动器总成、前轮毂、制动鼓关键部位进行了轻微化工作研究，相比基础桥型，各部件相关性能在轻量减重的同时不降低，全部达到预期指标。长沙胜通已形成轻量化汽车车轮总成、汽车悬架系统钢板弹簧总成，并进行相应轻量化的研究工作，产品已批量化生产，与北汽福田、华菱汽车主机配套，并销售到广西市场。相比原有汽车车轮和悬架钢板弹簧产品，轻量化的变截面少片钢板弹簧在满足载重要求及各项技术性能指标的条件下，前簧重量降低33.5%，后簧重量降低32%，整车的悬架系统板簧降重32.68%；复合材料板簧样件重量降低53.3%；使用高强度钢及旋压成型技术的汽车车轮钢圈，在满足设计载重的前提下，重量降低6.15%。长沙波隆已形成轻量化汽车车身总成，并进行相应轻量化的研究工作，产品已批量化生产。相比原有汽车车身产品，轻量化车身降重10.51%；通过对轻量化新型车身进行ＮＶＨ性能测试均优于改进前的车身；通过车身结构优化设计，车身重量由253.89kg降低至227.2kg,降重26.69kg；完成开发一款轻量化新侧围车身。

项目实施期间，各项目承担单位累计实现新增产值14.72亿，新增销售收入13.28亿元，纳税总计超过1540万元，出口创汇8076.19万美元。累计申请专利161件，形成各类成果、论文、报告共计62份，培养博士、技术骨干等各类人才118名，新增就业岗位1490个。