长沙举行公安交通管理工作会议 停车管理将全面改革

（ 2月19日午，长沙市公安交通管理工作会议举行。）

　 　星辰在线2月19日讯(星辰全媒体记者 岳珊) 2月19日午，长沙市公安交通管理工作会议举行，会议明确，2016年长沙道路交通管理工作将抓实抓好六件大事。今后，长沙停车管理机制将全面改革，按照道路属性来确定管理职责，主次干道的乱停车辆，由交警进行处罚;支路、街巷和人行道的乱停车辆，由城管负责现场纠违和拍照取证，采集的交通违法信息转递交警录入警综平台，统一处罚。

　　 去年查处各类交通违法212万起

　　2015年，长沙公安交警春季攻势、百日攻坚、畅安行动高潮迭起，全年共查处各类交通违法行为212万起，较去年增加了4.3%。

　　同时，制定实施交通优化方案220个，潇湘大道等17条路段信号双向协调控制实现了自动感应“绿波带”; 城区禁停和限停路段扩大到219条，清理未经审批的停车泊位9850个;启动断头瓶颈路改造项目44个，优化社区、学校、医院微循环91处;在30个中队安装了视频监控，形成了三级联勤指挥调度体系，后台指挥调度与前台执勤民警有效互动，预警调度和现场处置全面提速。

　 　2016年，这六件大事你不可不知

　　会议明确，2016年，长沙交通管理工作将处于改革创新的攻坚期、疏堵治乱的鏖战期，队伍发展的关键期，长沙交警将站在更高的起点，开阔眼界，拓展思维，创新求变，以更高的定位和标准来谋划工作。今年公安交通管理工作将抓实抓好六件大事：

　　第一、构建交通综合治理新常态。首先是推动“公交治堵”战略的实施。积极推动实施“公交都市”建设，实施公交信号优先，切实加强公交专用道早晚高峰的疏导管控，全面完善城区公交专用道交通标志、标线，充分利用天网抓拍公交专用道交通违法，新建100公里公交专用道，并配合交通部门，积极优化公交网线，尽快完善地铁换乘系统和慢行系统，提升公交分担率。其次是推动停车管理机制改革。协同城管和街道社区，统一规划、确定、施划社区、街巷的停车泊位，统一编号建档，纳入全市停车综合管理系统。按照道路属性来确定管理职责，主次干道的乱停车辆，由交警进行处罚;支路、街巷和人行道的乱停车辆，由城管负责现场纠违和拍照取证，采集的交通违法信息转递交警录入警综平台，统一处罚。同步将大幅提高中心城区特别是拥堵区域的停车收费标准，并统一实行差异化、累进制的停车收费调节政策，通过压控主城区道路停车的供给，充分运用经济杠杆手段，来抑制机动车的高密度出行。再者就是打通支路微循环。打通城区支路网，提升支路利用率，作为交通治堵的重点任务，通过打通支路毛细血管，逐步实现主、次、支路连片成网的城市路网格局。

　　第二、打造交通整治新格局。按照“强管理、疏堵点，严处置、治乱象，优公交、倡错峰”的总体要求，全面推进交通综合整治年的工作。一是依托交通综合整治平台，发挥“大兵团”合成作战优势。以十大重点交通拥堵区域为主战场，督促区政府与市直各部门加强会商，通过强化攻坚治理，破解重要节点和区域的拥堵瓶颈;会同交通、城管、特巡警、分局等执法力量，开展联合整治，严厉查处占用公交专用道、非法营运、乱停乱放等违法行为;积极推动全市机关单位、厂矿企业、市区中小学校错时出行，发挥出错峰出行的调节作用。二是依托交通安全委员会平台，深入排查整治交通安全隐患。继续深入开展打非治违、“保秩序、压事故”等专项行动，将交通安全管理的主体责任坚决落实到各级政府、主管部门和运输行业。特别是四区县市大队将以交通安全管理薄弱的农村地区为重点，对微型面包车超员、无证驾驶、酒后驾驶，以及拖拉机、低速载货汽车、三轮车违法载人等违法行为从严整治。三是充分发挥自身主力军作用，铁腕整治交通乱源。按照“文明出行、畅安长沙”道路交通综合整治的要求，对八类重点交通违法行为一以贯之，彻底整治。创新电动车管理的方法手段，坚持疏堵结合，罚教并举，对查处的电动车驾驶人进行登记造册，建立数据库，纳入重点监控视线。对危化品运输车、校车、客车等重点车辆交通违法实施零容忍，发现一起，查处一起。从三月份开始，展开违法占道围挡和私设停车位的专项整治，最大限度还路于行。

　　第三、高起点建设好“大交管中心”。充分结合智能交通三期建设应用成果，搭建好交警大情报平台，实现社会面信息、前端视频图像、自身交管业务三大类数据的大汇集、大融合、大碰撞，达到情报信息“服务交管，引领实战，精准执法”的要求。同时，立足交管工作现实和长远需求，依托交警大情报平台，全方位提升大数据研判、大数据治堵、大数据服务等水平，充分发挥大数据引领实战的作用。

　　第四、深化勤务机制改革。一是突出勤务效果。加强对城区交通流量流速的实时监控和交通拥堵的预警调度，落实早晚高峰前城区主要出入城通道“缓进快出”的疏导措施。充分利用警务通、对讲机、执法记录仪定位功能，对民警到岗履职情况实施精准督考，提高民警履职效能。二是坚持严格执法。充分利用路口显示屏，进一步加大交通违法告知和社会公示。尽快推动交通参与者交通违法纳入社会诚信体系，机关单位交通违法纳入文明测评。组织策划全市交通违法“随手拍”活动，落实举报有奖。三是重在优化挖潜。在具备条件的道路上，尝试潮汐式车道和借道左转等精细化的交通组织措施;大力实施区域交通协调控制，全面优化交通信号灯单点配时，实现城区主要路段交通信号绿波协调控制;开展清理规范全市道路交通语言专项行动，完善人行信号灯，对路幅较宽的道路实行二次过街。

　　第五、实施科技强警战略。一是实现“大数据治堵”。通过大数据分析比对，及时捕捉道路上的车流、车速变化，自动推送到指挥中心大屏幕和路面民警手中的警务通上，提升交通拥堵快速反应和及时处置的效率。同时，基于大数据研判，提高打击违法计满分仍驾驶机动车、假牌套牌等深度隐性交通违法的精准度。二是加快推进智能交通系统建设。尽快实现三环线内电警全覆盖，提高对交通突发事件、信号灯控制、交通诱导、非现场数据采集、交通事故的快速反应和统一指挥调度的功能，实现交通指挥调度扁平化、交通拥堵预警自动化、勤务考核精细化。三是不断推出 “互联网+交警”服务项目。率先做好省局互联网交通管理综合应用平台的试点推广，尽快开通“互联网+异地交通违法处罚”业务;大力研发和推广“互联网+驾驶人星级认证服务”，实现车管、处罚、事故处理等大部分交管业务的网上办理;加快推进交通出行诱导系统的开发和应用。四是完善自助终端服务网点。在派出所、交警岗亭等工作服务场所，投放交通违法自助终端机，进一步解决好服务群众最后一公里的问题。

　　第六、全面提升长沙交警新形象。要以“忠诚尚法、敬业为民”为核心价值观，创建有精神引领和思想内核的公安交警队伍。一是认真践行“三严三实”总要求，严格执纪执规，通过刚性执纪和铁面问责，保证队伍不出问题。二是以新的绩效评估和勤务考核为抓手，用制度管人管事，把考核结果运用到最大化，推动支队全盘工作高效运转。三是加强业务培训，打造学习型警队，提升民警、辅警业务水平和实战能力，提升主要部门业务指导能力和辅政参谋水平。四是认真落实从优待警，激发队伍正能量。进一步开展“交警之星”、“金点子奖”等评选活动，树典型、立榜样。落实暖警工程的一揽子举措，帮助民警、辅警解决实际生活困难，不断激发广大民警谋事干事积极性。