长沙90后地铁信号检修工春节期间坚守岗位 保证市民平安出行
上晚班时，汪道源和同事步行在地铁隧道里检查沿线设备。长沙晚报记者 陈暄 摄
编者按
2016金猴贺岁，又是一年新春到。天南地北的人，有的已经回家，更多的人正走在返乡的路上。可是，总有一些人却因岗位特殊、工作需要等原因不能回家过年。他们的选择是留守长沙、服务城市的运转与千家万户的团圆。那么，他们的春节将怎样度过?在万家团圆的日子里，他们在干些什么?本报今日起推出“16吉祥·长沙当家乡——2016迎春特别报道”，把镜头对准这些可亲可敬的人群，表达对他们的平凡却不可或缺的努力与付出的敬意。
姓名：汪道源
年龄：25岁
籍贯：湖南邵阳
职业：长沙地铁2号线通号部信号车间信号检修工长
留守原因：春节期间坚守岗位
新年愿望：希望家人身体健康，同事和睦相处，地铁安全运营每一天
星辰在线2月1日讯（长沙晚报记者 陈暄 实习生 谭鑫） 今年春节期间，长沙地铁2号线不仅不放假，还将在大年二十八、正月初四至初七的5天时间里，延长运营至23时30分。当每天的最后一班地铁缓缓驶离站台，一群身穿蓝色工作服，外套“黄马褂”的信号检修工早已等在了站台上，年轻的汪道源就是其中的一员。对他和同事们而言，此时，一天的工作才刚刚开始。
众所周知，长沙地铁是自动驾驶的，为了保证列车的安全行驶，信号检修工需要穿梭在黑暗的隧道里，担负着道岔、信号机、计轴、IATP环线、PAC环线、轨旁无线天线等信号设备检修的重要职责。
今年春节期间，汪道源都要上班。上白班时，他对管辖内车站的机柜、电源等设备进行日巡视检查，“扼杀”任何可能发生故障的苗头;上晚班时，他和同事一起，沿着隧道从橘子洲站步行到人民东路站，检查沿线9公里的设备，保证地铁安全、舒适平稳地运行。作为长沙地铁2号线通号部信号车间年轻的信号检修工长，1991年出生的汪道源大学毕业后就进入长沙地铁工作，成为地铁2号线的第一批员工。
“其实，夜晚才是信号检修工的主场，隧道才是我们的主舞台。”汪道源打趣说。这个“舞台”不如想象中舒适。隧道黑暗潮湿，扬尘很多，基本靠手电和头顶灯照明。地面也不平整，有些设备摆放在地面上，走起路来都要小心翼翼。出于安全考虑，夜班检修工作由两人结伴进行。从零点开始，汪道源和同事要连续工作4个小时以上，完成所有工作回到住处时，已经是早晨6点多了。
“隧道里有很多重要的信号设备，比如信号机，它的功能相当于红绿灯。”汪道源说，“信号在铁道系统中举足轻重，小到一颗螺丝钉，大到整个机械性能的测试，我们必须一丝不苟。只有我们的工作做好了，地铁才能安全运行。”
今年春节，并不是汪道源第一次留守。去年春节，汪道源和其他3位同事就留守在这里。那是他第一次在外过年，告别家人，不能看春晚，轮班时休息的同事带着自己做的饭菜到值班室，大家围坐在一起过除夕。汪道源至今都记得那顿年夜饭的滋味：香喷喷的红烧猪脚，清蒸鲫鱼、清爽的青菜以及“最经典”的辣椒炒肉。
今年春节，汪道源继续留守。尽管他和同事已经在节前全面排查了设备，但他还是一刻也不能放松：“地铁信号检修工工作是否严谨细致，关乎地铁运营安全，我们的生活就像一只严谨准确的时钟，一秒钟都不能出差错。不管人多人少，哪怕只有一个乘客，也要保证他的安全。”说起自己的工作，汪道源满脸笑容，“我很喜欢这份工作，它让我充满了责任感和荣誉感，就像边防战士一样。”
完成春节期间的工作后，汪道源计划和同在地铁站工作的女友一起去神农架滑雪，他祝愿大家平安出行，开开心心过大年。
