以创新提速建设，以服务促进发展

长沙县一系列道路建设快速上马和完工通车，打造了支撑经济发展、服务居民出行的大交通格局。章帝 摄

　　星沙时报/星沙新闻网11月14日讯(记者 潘东晓)“要想富，先修路。”老百姓这句朴实的话语道出道路建设在经济发展中的重要作用。近两年来，长沙县一系列道路建设快速上马和完工通车，使长沙县交通面貌发生了翻天覆地的变化，打造了支撑经济发展、服务居民出行的大交通格局。

　　长沙县交通得以快速发展有哪些创新举措，交通发展还将有哪些重点、亮点?昨日上午，本报记者对话长沙县交通运输局局长刘义红，请他畅谈长沙县是如何“提速项目建设，提高出行质量，提升服务水平”的。

　　 创新工作举措，提速项目建设

　　“以往是多年修一条大路，现在是一年修多条大路。”刘义红说，目前仅长沙县交通运输局牵头的交通项目就有26个，其中新建项目13个，筹备项目6个，规划项目5个，总投资达到515874万元。项目的快速推进，标志着长沙县的道路通行网络将更加完善。

　　目前，投资18.5亿元的黄江公路东延拓改已开始路基和管线通道开挖；投资4.4亿元的洞株公路已完成前期所有手续报批，今年年底完成全线路基和构造物建设，预计明年10月竣工通车；投资2.7亿元的S207、G107、S103三条道路“白改黑”工程正在高质量紧张作业，即将进入完工阶段；G107调规已完成中间段42km路面建设，黄兴大道北延线中央绿化带已全部建设完工……

　　除了干线公路，交通部门还加快了农村公路的提质改造建设。为破解组级公路通达率不高，解决群众出行“最后一公里”问题，该局创新生态公路建设，今年下达生态路建设计划120公里，同时农村公路安保工程和危桥改造工程也正在稳步推进。

　　 推进城乡公交，提高出行质量

　　9月26日，星沙至开慧红色旅游公交专线、开慧镇红色景点区间线正式试运行，偏远的开慧镇居民也可以乘坐上公交出行了。

　　这只是长沙县大力推进公共交通发展的一个缩影。长沙县交通运输局积极推进城乡公交开通，提升居民交通出行质量。刘义红说，交通部门正在破解城乡公交客运二元难题，全力推进农村客运公交化改造，解决城乡公交覆盖面不广的问题。同时该局还在积极推进出租车融城工作。

　　刘义红透露，目前，除红色旅游公交专线外，长沙县已开通城乡公交线路1-4号线，覆盖多个镇街。今年年底还将争取实现全县主干道通公交的目标，让乡村居民也能坐上宽敞明亮、价格实惠、服务优良、安全便捷的公交车，城乡居民出行质量得以提高。

　　 加强行业监管，提升服务水平

　　不少市民发现，现在乘坐公交车、出租车，对其服务的投诉有人处理了，全县公共交通服务水平更加规范了。这是公交车、出租车的主管部门——县交通运输局对这些行业的监管更加深入所致。

　　刘义红说，长沙县交通运输局致力于提升公共客运、货运的服务水平，对运输车辆进行动态监管，进一步规范车辆经营行为，督导客运汽车站改进站内基础设施，提高便民服务水平。同时对县域内货物运输企业及车辆加强行业监管，开展了全范围、无死角、零容忍的安全生产隐患大排查和见人见车、上门上户的管理服务，促使物流、驾培、客运行业更为安全、规范。

　　此外，交通部门在交通政务服务方面也更为便民亲民。县交通运输局全面清理和精简交通系统的行政审批事项，由原来的31项精简至10项，大力推行政务公开，建立交通政务中心，通过一站式服务为群众办理涉及交通方面的政务事项。

　　 对话刘义红

　　星沙时报：请您谈一谈交通部门为长沙县“进军十强”做出了哪些贡献?在目前已取得的成绩下，长沙县交通发展由量的增长走向质的提高最关键靠什么?

　　刘义红：长沙县交通运输局坚持以“三个共同”理念为引领，坚决落实“六个走在前列”要求，突出“四提”工作重点：提速干线公路建设、提质改造农村公路、提高交通出行质量、提升行业管理水平，为全县“进军十强”提供了坚强的交通支撑。

　　长沙县交通要实现跨越式发展和质的提高，关键是创新，创新才能切实解决当前项目建设资金不足、干线公路手续办理艰难、项目质量管控较难、行业监管难以到位等转型期交通发展面临的难点。

　　星沙时报：近年来全县交通项目建设实现了多年修一条大路到一年修多条大路的转变，取得成功的主要原因是什么?

　　刘义红：最主要的原因仍是创新，还有规范工作程序。如在干线公路建设上，创新施工加总承包的融资模式，强化跟踪服务，落实领导责任制和定期工作调度制，成立督查小组对项目进展情况进行督查和通报。

　　在农村公路建设方面，创新生态路建设，解决了组级公路修建资金不足与群众出行间的矛盾；提前下达项目计划，抢占有利的施工节气，节约了资金，保障了质量；规范两次验收、两次付款的项目建设程序，有效杜绝了资金挪用。