中国首条中低速磁浮快线本月底试运行

      长沙磁浮快线已进入月底试运行“冲刺”阶段，目前正进行全线联调联试。

      昨天，第二列磁浮列车运抵长沙磁浮车辆段综合基地，与首列车车体颜色蓝白相间不同，第二列车穿上了黑、红、白三色相间的“新衣服”，今后长沙磁浮列车确定为这两种外观。

　　长沙磁浮快线采用具有完全自主知识产权的中低速磁浮交通系统，设计最高速度为100公里/小时，每列最大载客量363人，并预留了半节行李车厢供城市值机行李托运。

  目前，该列车辆已完成三节车厢组装联挂，车辆专业人员正分为机械组、管路组、电气组三个专业组对其进行最终的校对检验，检查合格后将进入静态调试阶段。

　　 记者了解到，长沙磁浮快线列车于2012年1月诞生，其多项成果达到国际领先水平，中国也由此成为全球少数几个掌握中低速磁悬浮列车技术的国家之一。