百日专项整治行动掀起新一轮公路治超高潮

　　从10月中旬开始，全省部分市州陆续开展公路治超百日专项整治行动，强化源头监管措施，加大路面管控力度，部门联动更加密切，形成合力，坚决把超载率控制在1%以内。
　　长沙市：以源头、边界、科技治超为重点，综合行政处罚、信息化、考核等手段，坚决打赢治超攻坚战。一是“源头”管理，治超“治标”更“治本”。对超限超载案件“一超四究”，治超办通过“抄告制度”，向安监、工商、工信、交运等职能部门发出督办函，严格追究非法改拼装车辆企业、货运源头企业(货场)、运输企业、驾驶员的责任。长沙正逐步形成长效机制，明确属地和部门责任，在“车、货、企、人”四个源头实行有效监管。二是科技治超，让超载车辆“无路可走”。长沙市政府正在全面推广建设不停车检测系统，市政府还决定从今年起所有新改建干线公路全部安装不停车检测系统，加大力度推进治超信息平台和不停车检测系统建设，提高科技治超水平。三是重拳出击，誓要啃下边界治超“硬骨头”。从不停车检测系统的反馈信息来看，长沙目前超限超载的大部分是外地牌照车辆，治超压力集中在边界路段。由于区域治超不平衡，一些从江西运输瓷砖等建材的超限超载车辆顺利开至两省边界，白天蛰伏江西境内，夜间偷运。为此，长沙市开展打击边界非法超限超载专项行动，浏阳市、宁乡县分别对来自江西、益阳的非法超限超载车辆聚众冲关行为进行了集中打击，取得明显成效。
　　湘潭市：为防止超限超载行为反弹，湘潭市百日治超专项整治行动更加注重联合执法，突出责任追究，多管齐下，点线面全域覆盖，治超工作取得了显著成效。一是多方合力，联合治超显成效。湘潭采取驻点执法和流动执法相结合的方式，加大巡查力度，并对各治超站点和关键路段实施实时监管，形成区域内动态治超监控网络。每个检测站点都成立了4个执法队，配备有路政、交警、协警、运政和城管人员，多部门24小时无间断联合执法，对非法超限超载车辆“一超四究”。二是加强宣传，全民治超成共识。湘潭市在重要路段安装了大型宣传牌，发放宣传册达3万余份。同时，在当地报纸、电视、交通微信等平台上设立“曝光台”，对治超工作不力的人和事进行曝光，对违规车辆、源头企业每周集中曝光一次。经过一年多的高密度宣传，大部分群众有了思想上的转变，从抗拒治超到主动积极治超，现如今，有的村民会主动举报当地超限超载情况。三是源头管理，高压治超零容忍。通过24小时不间断的狠抓，车辆非法超限超载的形势较以往得到了明显遏制。为了狠抓源头，湘潭市率先对辖区的源头企业进行摸底调查和监管。查处非法改装窝点81家，取缔非法源头企业10家。同时对恶意冲关和公然抵抗执法零容忍，湘潭专门针对恶性冲关事件进行了专项打击行动，共刑拘了27人，取得了显著的成效。
　　衡阳市：百天治超联合集中行动主要包括三个专项治理，通过专项治理为明年实现常态化治超打下坚实基础。一是开展严厉打击以非法改拼装车辆和非法改拼装窝点为重点的车辆源头治理行动。集中上路开展改拼装车辆清剿行动，对非法改拼装的窝点进行集中大规模、地毯式的再清查，对发现的非法改拼装车辆和窝点依法从重处罚。二是开展严厉打击以矿产品超限超载运输为重点的货运源头治理行动。针对矿山源头、工程建设领域、城市道路短途运输，主要整治运输瓷泥、煤炭、河砂、石料、建筑材料、预制构件、渣土等车辆的超限超载行为。三是开展严厉打击车辆超限超载运输路面治理行动。按照“逢车必检、逢超必卸、逢超必罚”的原则，采取24小时不间断地开展车辆检测工作，实行严管重罚。此外，组织力量严厉打击避站绕行、夜间偷运、短途接驳、拒绝检查的违法行为，对重点路段组织联合执法队伍集中持续打击，确保路面联合