国产首台全电脑三臂凿岩台车长沙下线 钻孔5米只需2分钟
昨日，国产首台全电脑三臂凿岩台车——ZYS113，在位于长沙经开区的铁建重工集团下线。长沙晚报通讯员 朱志 摄
星辰在线3月20日讯(长沙晚报记者 张怀中 通讯员 向奇志 廖金军 ) 中国智造在隧道开掘领域再一次取得重大突破!昨日，国产首台全电脑三臂凿岩台车——ZYS113，在位于长沙经开区的铁建重工集团下线。这一全新研发的高端装备，实现了完全智能化，比同类全进口的产品便宜近30%，填补了我国工程机械行业的一项空白，达到国际领先水平。
它集智能钻孔、锚杆施工、开挖面轮廓扫描、喷浆厚度检测、远程通讯与数据交互、超前地质勘探与分析、配合注浆与管棚支护、配合装药与撬毛八大功能于一身，突破了多项隧道施工瓶颈。依托智能化数据采集与控制系统，它可实现整机在隧道内精确定位与多臂同步姿态调整，一键启动，多钻臂自动工作，无需人工测量隧道周边轮廓和炮孔位置，可缩短90%以上的施工准备时间。
记者在现场看到，三臂凿岩台车，车身加上手臂，长度有16.5米，颇具凿岩王者气质，但因为智能化程度高，仅一人就可驾驶操作。在实际作业中，所有钻孔的定位开孔和钻进循环完全由电脑自动控制，钻孔效率高，可在2分钟内完成5米钻孔深度。此外，它可节约物料成本50%以上，车上还配有地质分析系统和安全报警系统，对整个钻进过程进行实时监测、记录与管理，自动分析地质情况。
当今隧道开挖施工方法主要分为盾构法和钻爆法两种。较之前者，传统钻爆法安全系数较低、环境污染重、工人劳动强度大，但施工灵活，隧洞断面形状尺寸可变、地质适应性强、设备费用相对低廉，因而在我国山岭隧道及大地下空间开发中占主导地位。为彻底改变这一局面，铁建重工将目光瞄准了世界先进的凿岩台车设备研发，它机械化程度高、钻进速度快，不仅适用于隧洞的凿岩开挖，而且广泛用于钻孔、喷锚支护和灌浆加固。
