“一人包机”赔本的生意走不远

      （2月2日《新文化报》）

      一不小心“包机”了！当事人土豪感油然而生；但，作为旁观者，笔者却笑不起来。

      航空公司，事先将机票卖出去了，即便只有一名乘客那也得正常飞行，这是卖方在“履行约定”，褒扬一下，也是“守信”。然而，这样“守信”实在是有些尴尬。

      “一人包机”，得不偿失。对于企业来说，有投入就应该有收入，还应该收入大于投入才是；这“一人包机”，起码是浪费了航空公司人力、财力资源，入不敷出，长此以往，注定走不远；“一人包机”，对于社会来说，一定量的“碳排放”做了无用功，既浪费了石油资源，也加大了“温室效应”而有害于大气环境。

      岂止是“一人包机”。当下，一些与高铁线路并行的长途汽车上，过去是乘客“济济一堂”，现在是“寥寥无几”；客运行业，“此消彼长”，毕竟，飞奔的高铁，比乘飞机慢不了多少，却是汽车载运量的很多倍，越来越多的人出行选择乘高铁，这也是时代的进步。

      “一人包机”，倒逼相关的航空企业“转型”。要么，没必要“赔本赚吆喝”，“一人包机”的线路当尽快停运；要么，“一人包机”的线上加载诸多新的服务内容；总而言之，做生意的，市场观念应转变，服务内容应转型，“有生亦有死”而优胜劣汰，顺应市场的潮流，识时务者为俊杰。

      末了，说点题外话。当下里，一些产能过剩的企业处于“僵尸”状态，同样就像“一人包机”这样有着“多重浪费”。对此，“该死的死去”，深化改革就应该“不怕陈痛”；当然，这其间，一定要妥善安排好“下岗职工”，要尽可能地给他们创造新的就业机会，套用当下一句时髦语，“当有效启动供给侧改革”。

      来源：中国质量报