高铁成为铁路春运“头号主力”

　　“早上7点5分发车，中午11点多就到广州南站，这在往年，简直不敢想象。”

　　2月28日，在广东常平打工的谢玲从怀化乘坐G6154次高铁列车到达广州。

　　21岁的谢玲在广东打工3年，今年是她第一次在春运期间乘高铁往返老家与工作地。“以往春运高峰期，光排队买票都要几个小时。”

　　今年春运前，随着沪昆高铁湖南段全线开通，加之既有的武广、衡柳等高铁线，湖南10个地市开通高铁，省内高铁通车里程达1296公里，铁路运力大幅提升。

　　目前，从湖南乘坐高铁动车，可直达北京、上海、天津、广州、南昌、福州、武汉、南宁等15个省会或直辖市。

　　广铁集团数据统计，2月4日至28日，广铁共发送旅客2762.3万人次，其中高铁发送旅客1437.6万人次，较去年同期增长45.4%。仅长沙南高铁站，春运节后10天发送旅客67.1万人次，较去年同期增长104.1%。

　　广铁集团新闻发言人陈建平分析，根据目前数据，今年春运期间，高铁客流已首次超过了普铁。预计今年整个春运期间，高铁运力将占春运总运力的55%左右，已从几年前的“配角”成为铁路春运的“头号主力”。

　　“这标志着铁路春运出现了历史性的拐点，由此进入了更安全、更快捷、更舒适的高铁时代。”