把长沙经开区打造成航空港、文化园

未来长沙经开区的服务业如何发展，产城融合后将会出现何种局面?8月31日，长沙经开区召集区内13家企业“大佬”，召开现代服务业发展座谈会，共同探讨园区现代服务业发展方向。长沙经开区党工委副书记、管委会副主任张庆红在会上表示，经济新常态下，产业转型、创新、提升是园区发展的必由之路。
　　13家企业“大佬”畅谈现代服务业发展蓝图
　　三一重工总裁向文波率先发言。他以美国亚特兰大为例，建议长沙经开区依托区位交通优势，打造“中国航空港”。作为黄花国际机场的“桥头堡”，长沙经开区可以围绕航空中心，深度定制高端餐饮、酒店等服务功能地块。向文波还建议，经开区可以着眼“领事馆经济”，提升国际化地位。山河智能装备股份有限公司副总裁唐彪等表示赞同。唐彪说，山河智能进入航空领域已有一段时间，如果经开区成为“中国航空港”，山河智能也将迎来新的发展契机。
　　现代服务业不仅要“高大上”，也要“接地气”。让人始料未及的是，作为一般人眼中“高大上”的外资企业代表，博世汽车部件(长沙)有限公司总经理魏彦反而认为长沙本土文化别具吸引力。他说，如果经开区能根据外籍人士的需求，将本土文化纳入区域规划，一定能打造成一张独特的“文化名片”。北汽福田长沙汽车厂党委书记孔朝阳、上汽大众长沙分公司高级经理张宏成则建议，应在本地建立一批一流的教育、医疗、文化平台，全面提升城市品质。同时，建立汽车产业乐园、汽车工业旅游等项目，促使汽车文化在园区发扬光大。
　　湖南新长海发展集团董事长唐畋甸、湖南金科亿达产业发展有限公司总经理刘兴春、韦尔斯利酒店董事长缪利祥、湖南中茂房地产开发有限公司董事长邱杰浪、长沙星为置业有限公司运营总监朱迪以及金融业代表长沙银行监事长吴四龙、华融证券湖南分公司总经理陈伟等逐一发言，为现代服务业发展出谋划策。
　　深化产城融合 促进区域协调发展
　　对于企业提出的想法，张庆红一一进行记录。他表示，在新的经济形势下，现在的园区经济不再是企业“围墙内与围墙外”的事情，园区的发展之路也发生了根本性的变化。
　　他提出，要以“转型、创新、提升”总揽园区发展，突出“产业融合、产城融合、区县融合”发展理念，着力建设好高品质园区、经营好高效益园区、服务好高素质园区，画好“四张图”，即土地利用规划、产城融合规划、产业布局规划、招商引资落户规划，全面推进园区品质提升。
　　他说，在产业融合方面，要加快现代制造业与智能化的融合、现代制造业与服务业的融合，促其转型升级发展。在产城融合方面，要加快园区与城市的融合，促其相互支撑、“双轮”驱动发展。主要措施：一是以位于星沙城区园区为主中心，在坚持制造主业发展的同时，实施部分条件成熟企业的“退二进三”“接二连三”“腾笼换鸟”，与县区中心城区融合，建设中央商务区。二是以人民路两厢(经开区区域)为次中心，按照“长株潭国家自主创新示范区核心区”定位要求，规划建设新的产城融合综合区。三是以开元东路、星沙产业基地，黄江公路、上汽大众以东片区为“两主轴”，规划建设制造业聚集区。四是进一步完善提升园区“十三五”发展规划，迅速做好园区三年提质改造计划，全面提升园区宜居宜业的环境品质。今冬明春要实施好人民路两厢生态环境整治工程和环城绿带及生态公园建设。
　　“园区发展不进则退。”张庆红强调，未来，经开区将一如既往全力支持企业发展，为企业营造宽松发展环境，致力促进区域协调发展。