长沙东北二环线道路提质改造基本完成

新湖南客户端4月29日讯(记者 陈永刚 曾迪)今天下午，长沙市工务局举行新闻通气会宣布：长沙市东北二环线道路提质改造工程基本完工，截至4月29日，除中岭立交点以外，项目主线全部放开交通。

长沙市二环线由东二环、南二环、西二环和北二环组成。随着长沙市社会经济的迅速发展和城市规模的不断扩大，二环线经多年使用已发生不同程度的道路病害，路面现状较差。为确保二环线顺利通行，长沙市委、市政府自2013年起对二环线分段开始进行整治。包括西二环线(从三汊矶到猴子石大桥)、东南二环线(芙蓉路立交到洪山桥)、桔园立交和杨家山立交提质改造，东北二环线道路提质改造是整个二环线提质改造的最后一段工程。

该项目实施后，整个二环线全线提质改造完成，并与万家丽路快速化高架桥、湘府路快速化改造、湘江大道快捷化改造等项目形成长沙快速交通体系。将极大的提升区域路网功能和全市交通通行效率，对推动经济转型和产业转移、促进湖南“3+5城市群”发展具有重要的意义。

项目建设情况自2016年1月9日项目启动以来，截至目前基本实现了项目建设“保进度、保通行、保环境”的目标。项目采取加大人力物力的投入，按1.5倍数量配备人员和机械设备;采取关键材料双生产线，水泥稳定碎石及沥青路面均安排两条生产线，确保及时供料;优化施工工序，水泥稳定碎石施工采用双层连铺的方式，节省一个养护周期;路灯、防撞墙、护栏等设施跟随围挡实施，不重复围挡等系列举措。完成了围挡1.9万米、整治面积20万余平米、桥梁防撞墙修护4万余平米，完成了90%的工程量。截止4月29日，实现了除中岭立交点外，项目主线全部开放交通。

同时采用新措施新工艺，保护了周边环境。一是全路段采用挖除新工艺。施工过程中，采用德国进口的铣刨机对存在病害的原沥青路面和水稳基层进行挖除、装车、外运一次性完成，达到提高效率、降噪、降尘、降二次损坏的效果。二是提高围挡设置和清洗标准。全线严格按市住建委规定的要求，采用材质更好的B类围挡，采取一天一冲洗的除尘措施，充分展现了“清洁、亮丽、秀美”城市文明施工和城市管理水平。三是按照绿色市政建设的要求，坚持充分利用旧路资源的原则，减少废料和废渣，在综合经济技术合适的情况下尽可能使用沥青再生工艺，保护周边生态环境。通过系列举措，有力落实全市城乡结合部环境综合整治“百日会战”要求，赢得了群众的好评。

此外，还优化交通组织，保证了通行需求。按照“以外围周边道路分流为主，施工区域消化为铺，将项目建设对市民出行影响降到最低”的原则进行交通分流。在湘江路、芙蓉路、福元路等设置外围提醒标志，提醒车辆绕行。综合考虑施工路段及分流路段设置交通疏导点。坚持一天一调度，一天一发布，及时将道路交通分流信息。通过合理交通组织，确保了重大节假日、重要会议期间停工全放开交通;确保了整改施工期间双向四车道通行，基本满足了通行需求，没有发生过较大的交通拥堵事件。三、剩余工程内容建设时序安排5月1日后，道路改造工程只剩中岭立交部分主线匝道。包括中岭立交南往西主线匝道、中岭立交西往南主线匝道，及中岭立交西桥头。这项工程需到5月完成主要情况是：在施工过程中发现中岭立交匝道部分挡土墙存在安全隐患。经与市住建委等部门对接，本着节约投资、确保安全的原则，将原计划2017年实施改造的挡土墙内容纳入本次项目，提前进行改造。

具体工程计划安排如下：

1、中岭立交南往西主线匝道，预计5月5日前可完成施工任务并恢复交通;

2、中岭立交西往南主线匝道，及新增挡土墙改造工程根据交警支队批复意见，计划于5月5日(即南往西匝道完工开放交通后)全封闭施工，预计5月25日前可完成施工任务并恢复交通;

3、中岭立交西桥头，预计5月10日前可完成施工任务并恢复交通;

4、彭家巷高架桥西桥头至楚家湖跨线桥(辅道里程K8+045~+700)，预计5月10日前可完成施工任务并恢复交通。