【最后的胜利】长沙：焦土城池的顽强蝶变
(长沙，昔日抗战的烽火城池，如今的山水洲城)
红网记者 张珍 刘颂辉 长沙报道
这里依山带水、高楼林立，这里车水马龙，华灯璀璨，这里巍巍麓山，守望滔滔湘江。山水洲城长沙，历经岁月沧桑，依旧绽放生机，如橘洲焰火一般炫丽多彩，令人向往。
居住在长沙开福区上麻园岭92岁老人黄天，见证了长沙这些年来翻天覆地的变化，不无感叹，“现在的日子好过了咧，生活一天比一天好。”
在黄天还是一个学生伢子时，武汉失守，岳阳沦陷，1939年9月到1944年8月期间，日军发动四次长沙会战，长沙成为第二次世界大战中毁坏最严重的城市。“那时候没有五一广场，什么高楼大厦都没有，全是焦土。”
战火摧毁房屋，却摧毁不了中国军民的顽强斗志。在长沙战场上，中国军队和三湘民众团结一心，同仇敌忾，与侵略者进行了英勇顽强的斗争，取得了“三战三捷”的战绩。
在八年抗战史上，全国正面战场组织了22次，而四次长沙会战中日双方投入的兵力最多、伤亡最大、战线最长、持续时间最久，为保卫西南大后方，支援盟军太平洋战场作出了重大贡献。
历经70多年风雨侵蚀，岳麓山上的炮台依旧屹立，影珠山上战壕清晰可见，它们以各自的姿态表明：团结一心，才能筑成固若金汤的堡垒；发展富强，才能守护美丽家园。
如今的古城长沙，岁月变迁，早已沧海桑田。当年战火中的黄土岭、金盆岭，这些曾经发生过激战的地方，已变成长沙的市区，如今地铁线路施工热火朝天，地铁2号线已经运营，长沙跨步迈入地铁时代。
同时，沪昆高铁与京广高铁“十字”交汇，长沙成为直通16个省会的全国重要高铁枢纽城市；黄花机场年旅客吞吐量更是突破1800万人次，直飞法兰克福、洛杉矶航班开通；湘欧国际货运班列运营；湖南进口商品展示交易中心一期、跨境电子商务监管中心建成，开放型经济飞速发展。
上海大众样车下线，广汽菲亚特、广汽三菱、比亚迪扩能增产，汽车产业成为长沙经济新的增长极；汽车及零配件、新材料、电子信息、生物医药等产业发展，工业“多点支撑”格局正逐步形成。
长沙的发展，是一个又一个惊叹号。
今天上半年，长沙市实现GDP 3876.32亿元，同比增长9.6%；规模工业同比增长9%；固定资产投资3000.8亿元，同比增长16.6%;社会消费品零售总额1730亿元，同比增长12.2%；城乡居民收入17595元，同比增长8.9%。
滔滔湘江东去，在全面深化改革的今天，在这片曾经战火燃烧的土地，我们拼到了“最后的胜利”，也迎来了长沙“敢教日月换新天”的篇章。