累并快乐着　临客列车上的春运故事侧记

华声在线2月1日讯(通讯员 王立煌)　春运就是春运，为何还要叫故事，好似有多甜美，其实对大多数铁路人，春运就是“累并快乐着”，只有真正走入春运才能品味它的酸涩，只有零距离接触春运才能感受他的脉动。

开心启程

1月26,阴。寒风拂面，下午13时，随怀化至无锡临客支援春运组一同出乘。我们支援组共37人，年龄最大的59岁，最小的去年刚入路，其中85%是第一次支援春运。带着新鲜、喜悦，体验生活的感受第一次零距离接触了春运。

出发前安全知识、基本操作培训，跟班实作让我们已小有几分正式列车员模样。今天是我们正式担当春运的第一趟，带着忐忑和期盼我们出发了。列队、重申注意事项，段纪委书记讲话，并代表段逐一发放慰问品，温暖出行。

绿色车体残留存着历史的记忆，各节车内座椅颜色各不相同犹如万国彩旗，或赭红，或墨绿，或深蓝，或草青，每一种颜色似乎都在追忆一个不同年代。每节车厢内中部右侧都整齐的挂着一副“严禁危险品上车”的红色横幅，昭示春运的气氛。

检查车窗，放置安全逃生小锤，我们像熟练工似的，一些车门使出吃奶的劲也没将其打开，幸好我们有备而来，检修师傅“砰”的一下将门锁震松，然后将门往前一顶，打上一些机油，门边轻松自如了。

怀化至无锡单边放空而行，为避免行程的单调，我们组织了一场快乐热身会。节目有“开火车记站名”，“安全知识抢答”，脑筋急转弯等。

“人身体什么部位最大?”

“胆啊，胆大包天”，一路欢笑。

当然也有较真的，如问道什么情况下可以拉紧急制动阀时，张工便与裁判发生辩论，最后请来了车长作点评，明确了六种可以拉紧急制动阀的情形以及报告制动，这时张工才蔫了，认输表演节目。

一路开心而行。

无声战役

“无锡到了!”跨三省，穿越两千公里路程，第二天晚22点30，我们终于到了此行接返乡客人之地。开边门，拉警示横幅，铺渡板，10:50客人陆续上车，还好没有想象的那么蜂拥而至。无锡开车时，只有700来人，每车空了一小半，有些空旷，经常出门的旅客拿出被子，往身上一裹，舒服的躺在散座上。伴随轮轨铿锵节奏折回，车至嘉兴后人渐拥挤，到了杭州东则更甚，人群蜂拥而入，走廊、过道、洗漱间一下挤满了人，大包小包塞满了行李架和座位底，3号车梁师傅说道:“刚才好险，杭州站我人差点没上到车，门口挤满了人”。

瓜子壳、塑料袋、餐巾纸似割不完的韭菜，又如飘飞的柳絮，刚清完又有，“塑料袋发也没用”，“不过还好，抽烟的听喊还守规矩”外号“小苹果”的许泽兵说道。“小苹果”和罗水湖两个小伙子承包2号车厢，支援完春运后这俩小伙就要调往广州检修基地，但并未因此有丝毫懈怠，每隔一小时认真搞一次卫生，是班组中卫生搞得最好的，心细如丝。

下半夜，由于经验不丰富，没备零食，外号小蜗牛郑秀珍肚子的饿得呱呱直叫，还好同组关心的姐姐送来了苹果。

14号车厢一撮山羊胡子的邓建勇，由于乘务间车窗密封不紧，风直里灌，一夜下来，嗓子已经沙哑。

孙国强是这个班最大的，今年59岁，7月份将退休，在怀机段从蒸汽机车干起，内然车、韶山电力车，和谐车见证了怀机的发展，但参加春运当列车员还是头一遭。领导安排他支援春运时，他应了声“好”便上阵了，这次首趟出乘清洁车厢，锁厕所，开边门、铺渡板、挂警示幅一丝不苟，他说想给自己的铁路生涯画一个圆满的句号。

到站提前吆喝，“先下后上，注意脚下”，“请出示一下您的车票”，去年参加过春运的刘贵银、郑秀珍专业服务用语已十分熟练，俨然老练的列车员。铿锵车行，穿萍乡、越株洲。人依然没用减少的迹象。株洲车站下车的客人与上车的客人几乎持平，大包，小包，嗑瓜子，吃方便面，车内的卫生一遍一遍规矩干下来还真是有点累。

“喂，列车员，有医生吗，我老公病了”一个约50岁男子，面色苍白，眼睛紧闭。6号乘务员黄宝军赶紧向车长报告，“估计是晕车，车内拥挤空气不畅”，汪车长看着直冒虚汗的中年男子说道，并建议其下站下车，其同意后暂安排至餐车。餐车平躺一个区间，苍白的脸上渐渐恢复了血色。到长沙，男子估摸是担心回程车票与开销，硬挺说没事，车长笑笑只好作罢。

夜色如水

下午三点半，接晚班的山羊胡子邓建勇已没有刚过来时的兴奋劲了，沙哑的嗓子说话更艰难，几乎不愿多言，疲倦清晰地写在略显苍白的脸上。

车过长沙，夜抹黑了窗户，车内旅客玩牌、磕瓜子、玩手游打发回家旅途的时光。下半夜，旅客纷纷入睡，车内退去了白日的喧嚣，铿锵的车轮声成了主题交响，但此时却是最难熬的时候，领队杨清国、胡斌每隔1-2小时，便巡视一遍各车厢，看看各乘务员的状况及车内卫生，人群夹缝穿行，一遍下来汗水湿透衣裳，还好，各车厢的列车员都卯足了精神，谁都不想给这个群体抹黑。

最难清洗的是厕所、呕吐物，几次清理下来，7号车年龄最小的黄一芳，忍不住一阵阵反胃，但为了营造一个舒适的乘车空间，黄一芳强忍着，这可是打出生以来都没有干过的事，冲洗完毕后，坐在乘务间，真有一种想流泪的感觉，但只是抹抹眼角，笑笑说没事。

夜更深沉，能说一口苗话的梁师傅，虽然50多了，但精神依旧矍铄，不时车内清扫一下卫生，好心提醒注意钱包安全，整理一下行李架摆放物品。

凌晨4点，像似穿越了一个世纪，车终于车到了怀化，17个车门全部打开，34名列车员一字延车而立，寒风凛冽，“安全出行、温馨出行”一次车班下来，每名支援春运的列车员心中都有了自己全新的阐释。