宁安高铁通车首日合肥1700多旅客“尝鲜”

　　合肥晚报讯 12月6日宁安高铁正式通车，马鞍山、芜湖、池州、安庆四市连入高铁版图。记者从合肥南站获悉，昨日8趟始发动车共发送“尝鲜”旅客1700多人。不过由于合肥南-安庆的运行线路并不经过芜湖、马鞍山，老家在这两地的旅客出行还无法享受到高铁的便利。

　　合肥南始发车旅客一趟比一趟多

　　宁安高铁开通首日，从合肥南始发至安庆的动车组一共开行了8趟，分别是D5651、D5653、D5655、D5657、D5659、D5661、D5663、D5665次，开行时间从早上7：05，一直持续到20点整，到达安庆的时间最早在8：49，最晚在21：44。

　　“从客流上可以明显看出，列车一趟比一趟人多。”记者从合肥南站有关部门获悉，宁安高铁开通首日，全天从合肥南站始发的动车组共发送旅客1700多人。

　　而从12306官网显示的票额上看，12月6日通车首日下午，南京南-安庆的D5609次列车，全线已买断票。合肥南-安庆的多趟列车票额还比较充足。

　　 芜湖马鞍山人暂时没直达车可坐

　　宁安高铁通车，在合肥工作的安庆、池州人笑了，今后只需一个多小时就能回家了;但芜湖、马鞍山人却急了，虽然宁安高铁途经马鞍山东站、当涂东站、芜湖站、弋江站、繁昌西站，但从合肥出发却没有动车能回家。

　　这是为何?原来，从合肥南始发的动车组，一路是沿着合福高铁南下，先行至铜陵北站，之后再通过一段联络线接入铜陵站，这才算是“搭上”了宁安高铁。算起来，合肥等于是从半道儿上“横”插入宁安高铁。如果将宁安高铁比作一“竖”，合肥南至铜陵的这段铁路视为一“横”，那么芜湖、马鞍山位居在“横”的上半部，而池州、安庆则分处在“横”的下半部。

　　既然宁安高铁已通车，芜湖、马鞍山两地旅客是否可以“借道”铜陵或南京南回家?

　　合肥至芜湖目前除了客运大巴，还有普速列车，两小时左右可到芜湖。根据测算，从合肥南出发，若以铜陵、南京南为中转站，前往芜湖站，最短旅程时间约在两小时。相比之下，还不如直接从合肥站搭乘普速列车，两小时直达。

　　合肥到马鞍山不通火车，只有大巴，全程需要3个小时才能到达。若是“借道”南京南站中转，则能省下一个多小时的路程。全程80多元的动车票价也与客运巴士相差无几。如：10：31，D3096次列车从合肥南发车，11：33抵达南京南站;11：53，D5603次列车从南京南发车，开往马鞍山东站，到站时间是12：11。

　　(张洁 本报记者 徐颖奇)

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　　3小时高铁圈 8大名山任你攀

　　随着合蚌、合福、宁安高铁的开通，以合肥为中心，3个小时高铁运行里程范围内，一共圈入了8座名山。分别是：泰山、黄山、九华山、衡山、武夷山、天柱山、三清山、龙虎山。

　　泰山：合肥站或合肥南站，均有直达高铁至泰安，2个半小时车程，票价235元。

　　黄山：合肥南站发往黄山北站，1小时40分到达，票价在140元。

　　九华山：合肥南站发往池州站，70分钟到达，票价在70元。

　　衡山：合肥南站或合肥站，发往长沙南站，最快3个半小时到达，从长沙南站中转至衡阳东站，约半小时可到。全程近4个小时，票价在350元左右。

　　武夷山：合肥南站到武夷山东站，最快3小时到，票价在260元左右。

　　天柱山：合肥南站到安庆站，90分钟，票价在86元。

　　三清山：合肥南站到上饶站，两个半小时，票价在215元。

　　龙虎山：合肥南站到鹰潭北站，三个半小时，票价在258元。