智慧出行 长沙将新增5000台共享汽车
星辰在线3月22日讯（星辰全媒体记者 李海清）前段时间，想必大家的朋友圈都被“共享单车”刷了屏，而现在，“共享汽车”也悄悄出现在了长沙街头。3月22日，星辰全媒体记者从先导快线新能源时租车媒体通气会获悉，“十三五”期间，先导快线将在湖南投放1万台新能源车、建设8000个充电桩、4个公交充电站、600个分时租赁网点。其中，长沙市内计划投放车辆超过5000辆，建成分时租赁站点超过100个。
分时租赁在2011年引入中国，结合国家大力扶持新能源汽车的战略，短短几年间，涌现了大批新能源汽车分时租赁运营企业，如上海的 “Evcard”，杭州的“左中右微公交”、重庆的“盼达用车”等，极大地方便了当地市民出行。作为长沙本地国企的代表，先导控股积极响应国家推广新能源汽车的号召，于2016年11月成立了长沙先导快线科技发展有限公司，为长沙市民带来了“先导快线”共享汽车，创建“湖南人自己的智慧绿色出行平台”。那么，“共享汽车”究竟是怎样收费和操作的呢？
（下载“先导出行”手机APP后通过手机号码注册。）
（目前，“先导快线”已经拥有5个分时租赁站点。）
（在手机上，可以看到各个车辆的型号及状态。）
押金1500元 20元一小时
“价格暂定是20元一小时，押金是1500元，分违章押金与车辆押金两个部分。”长沙先导快线科技发展有限公司副总经理熊辉告诉星辰全媒体记者，市民只需下载“先导出行”的手机APP，注册通过后上传个人身份证与驾驶证，交付押金，便可以使用“共享汽车”了。现有的计费方式是半小时起租，超过半小时按分钟计费，按每小时20元计算即每分钟0.33元。熊辉表示，如今的“共享汽车”还属于内测阶段，今后的价格会随着“共享汽车”的规模扩大及网点增多而进行调整。
目前“先导快线”在长沙已经拥有5个分时租赁站点，分别在绿地中央广场、渔人码头、汽车西站、湿地公园和洋湖景园，投放“共享汽车”超300台，市民如有兴趣，可以下载“先导出行”手机APP进行体验。
（正在充电的“共享汽车”。）
现场体验：动力足 安静平稳噪音少
在一切准备工作就绪后，星辰全媒体记者在现场体验了“共享汽车”。“共享汽车”的操作和如今大街上的自动档汽车一样，启动时没有任何声音，启动后电动机发出的声音也非常小，起步时能感觉到很强的瞬间加速。当记者踩下油门时，电动机的音量没有增加多少，车内仍然很安静、平稳，而且动力也“毫不示弱”，伴有强烈的推背感，有一种全新的驾乘乐趣，而且车身较小，停车位的时候相当方便。车内设五座，就算是和朋友一起出行，也很方便。
据长沙先导快线科技发展有限公司董事长余莉莉女士介绍，先导快线目前已投入车辆300台，计划年内投放车辆超过5000台，长沙市内建成分时租赁站点超过100个。在“十三五”期间，在湖南投放1万台新能源车、建设8000个充电桩、4个公交充电站、600个分时租赁网点，并介入公车改革、网约车、特种车等领域。先导快线已与国内外多家优秀的新能源汽车生产厂家达成合作协议，未来将引进不同的车型，给广大用户带来更好的用车体验。在站点建设上，将涵盖交通枢纽、旅游景区、企业园区、重点商圈、住宅小区等市民出行频率最高的地点，让市民出门有站点租车，到达目的地后有站点还车，解决市民“出行难、打车难、停车难”的问题。
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长沙先导投资控股集团有限公司是经长沙市人民政府批准，按照现代企业制度组建的综合性、多功能的大型国有独资公司。公司于2008年7月注册成立，注册资本100亿元。公司实施“一体两翼”发展战略(以引领“两型”产业发展为主体，以城市建设运营和金融控股平台建设为两翼)，积极推进湖南金融中心、洋湖生态新城和月亮岛文旅新城、湘江新区综合交通枢纽建设，努力探索“两型”城市建设和创新型现代国有企业发展的新路径。截止2016年底，公司资产规模突破600亿元，已拥有10家全资子公司、2家控股子公司致力于助推湖南湘江新区建设和两型产业发展，打造长沙国企新旗舰和区域一流的城市资源综合运营商。
长沙先导城市资源投资有限公司系长沙先导控股集团有限公司旗下全资子公司，是城市资源投资运营主体，全面负责湘江新区加油加气站、停车场、公交中途站候车亭、新能源汽车及充电桩等项目的投资建设及运营管理。公司依托先导控股集团“一体两翼(产业发展为主体，以城市运营和资本运营为两翼)的发展战略，自主经营湘江新区加油(气)站、停车场数十座(处)，新能源汽车分时租赁业务如火如荼;正积极结合互联网思维，创新发展，致力于打造“先导快线”车联网，创建“湖南人自己的智慧绿色出行平台”;并通过积极并购、强强合作、不断开拓，业务规模日益壮大，经济效益不断提升。
