下月起长沙取消出租车特许经营费 每车减负1923元

　　湖南新闻网消息 据华声在线报道，4月7日，长沙市交通运输局召开长沙市促进过渡期内出租车行业健康发展新闻通气会。从5月1日起，长沙市正式取消出租汽车特许经营使用费520元/月，对各企业已预交的进行清退；落实“营改增”优惠政策，每月减少税费403元。若加上今年3月-5月，企业对按时履行经营合同的出租车驾驶员每月1000元的阶段性补贴。在5月份，每车可减轻负担1923元。

　　近一年多来，“网约车”借助互联网兴起，受此冲击，出租车的乘客数量和收入下降，加上国家对“网约车”管理办法尚在调研中。在此背景下，长沙出台一系列优惠政策，来共渡改革过渡期。

　　新政

　　取消特许经营使用费520元/月

　　“长沙出租车特许经营使用费是一次交8年，共5万元，这次取消该项费用后，可为出租车司机减负520元/月。”长沙市交通运输局局长刘明理介绍，近一年多来，受“网约车”冲击，“传统出租车平均每台日营业额下降20%左右。”

　　在改革过渡期，如何让传统的巡游出租车健康发展，同时也让网约车这个新的业态在长沙落户，成为政府部门的考验。

　　为此，长沙政府部门、出租车协会、企业都在积极采取措施，如：从今年3月-5月，由企业连续3个月对按时履行经营合同的出租车驾驶员进行1000元/月的阶段性补贴；落实“营改增”优惠政策，每月减少税费403元等。

　　“这意味着，在5月份，长沙出租车每车可减负1923元。”刘明理说。

　　企业

　　阶段补贴后企业基本无利

　　那么，取消经营权有偿使用费，是否意味着不用再交“份子钱”了？

　　“特许经营使用费并未包括在‘份子钱’内。”长沙市出租车协会相关负责人介绍，目前每台出租车每月上交规费(即“份子钱”)平均为5850元，包含两部分，一是车辆运营成本，二是企业的投资经营收益。

　　其中，车辆运营成本主要为：国家税费、行政性收费547元，车辆保险费1000元，驾驶员服装、座套、GPS维护服务费、计价器车辆检测费等车辆运营成本541元，企业管理成本1200元，车辆企业投入部分折旧1074元，其他成本300元等，总计每月单车运营成本为4662元。

　　“如果按照目前企业每月收取5850元规费标准测算，减去每月单车运营成本4662元，则企业投资经营每月每车的收益为1188元，在进行阶段性补贴1000元/月后，企业基本无利或微利。”该负责人表示，目前协会和企业在政策过渡期积极努力地承担责任，同时在围绕提高驾驶员收入、降低企业成本、融合互联网、提高服务质量等方面研究下一步改革方案。

　　长沙市福利出租车公司副总经理姚志远说，公司现有400多辆出租车，连续3个月补贴要支出120多万元，加上公司各项支出成本都很大，单办公场地等租金就要花掉60万元，“连续3个月补贴，几乎是公司的最大限度了。”