长沙入围首批“地下综合管廊”试点城市
● 长沙成功入围全国首批“地下综合管廊”试点城市，将获12亿元国家专项补贴
● 三年拟建15个地下综合管廊项目，主要在高铁新城、梅溪湖国际新城和湘府西路
地下综合管廊
地下综合管廊实际上相当于一条小隧道。管廊就是管线的走廊，也叫共同沟，其最主要的功能是经统一规划布局，将各种地下管线装进这条大型管道里，管线需要维修时不用开挖道路，维修人员和工程车只需要从检修通道进入地下管廊就可施工，既不会影响路面交通，又能减少反复开挖导致的浪费，同时还有利于节约集约用地，减少路面井盖设施，降低管线维护成本，延长管线使用寿命。
长沙晚报讯（记者 章盛莉）未来三年，长沙将建设15条地下综合管廊，为地下管线施工导致道路反复开挖的“拉链马路”问题提供破解之道。记者昨日从市住建委获悉，在近日由财政部、住建部组织的2015年地下综合管廊试点城市评审会上，市委副书记、市长胡衡华，副市长姚英杰就长沙申报地下综合管廊试点城市的情况进行现场陈述及答辩。经过竞争性评审，长沙成功入围全国首批“地下综合管廊”试点城市。
优点 地下管线统一收纳 避免道路反复开挖
供水、排水、燃气、热力、电力、电信……城市中的各种管线与居民生活息息相关，构成四通八达的城市地下“神经”系统。然而，由于地下管线种类繁多，而且经常要维修更换，导致管线上方的道路难逃反复开挖的“拉链马路”命运。
“建设地下城市管道综合走廊将有效破解‘拉链马路’问题，解决当前城市管线通病。”据市住建委城市地下管线建设管理处负责人介绍，管廊就是管线的走廊，也叫共同沟，其最主要的功能是经统一规划布局，将各种地下管线装进这条大型管道里，管线需要维修时不用开挖道路，维修人员和工程车只需要从检修通道进入地下管廊就可施工，既不会影响路面交通，又能减少反复开挖导致的浪费，同时还有利于节约集约用地，减少路面井盖设施，降低管线维护成本，延长管线使用寿命。
长沙此次成功入围全国首批“地下综合管廊”试点城市，在3年试点期间，将获得12亿元的国家专项补贴资金，用于地下综合管廊的建设。